Pēc tam satiksme tika atjaunota.
LVC norādīja, ka tilts tika slēgts, lai veiktu papildu pārbaudes.
Iepriekš LVC informēja, ka tiltu pār Salacu plānots slēgt maija pirmajā nedēļā, lai tad nomainītu metāla plātnes. LVC skaidro, ka esošās brauktuves tērauda klājs transporta slodzes dēļ regulāri plīst, tādēļ jāveic jaunu papildu plātņu piemetināšana, šo darbu laikā slēdzot satiksmi.
Smagajam transportam, kura faktiskā masa pārsniedz 44 tonnas, šķērsot Salacu pa pagaidu tiltu Salacgrīvā aizliegts jau kopš februāra beigām.
Tiltu Salacgrīvā sāka atjaunot pērn, un būvdarbu laikā satiksme pār upi tiek organizēta pa pagaidu tiltu. Pagaidu tilta tehniskais stāvoklis tiek nepārtraukti monitorēts, katru nedēļu tiek veikti pagaidu tilta deformāciju ģeodēziskie mērījumi un tilta nesošo konstrukciju apsekošana. Šos darbus nodrošina būvuzņēmējs.
Taču, kamēr būvē jaunu tiltu pār Salacu, Salacgrīvā nemitīgi veidojās milzu sastrēgumi, jo pagaidu tilts izrādījās nepiemērots intensīvai satiksmei un tas bija regulāri jālabo. Vietējie iedzīvotāji sašutumā par situāciju vērsās pie atbildīgajām iestādēm, kas solīja risinājumu, – pagaidu tiltu pārveidos, tiesa, tādēļ tas būs jāslēdz aptuveni uz nedēļu, satiksmi novirzot pa apvedceļiem.
KONTEKSTS:
2023. gada vasarā Salacgrīvā esošā Salacas tilta, kas ir daļa no starptautiskās nozīmes autoceļa “Via Baltica”, sliktais tehniskais stāvoklis piesaistīja ne tikai vietējo, bet arī kaimiņvalstu uzmanību, Igaunijas Satiksmes departamentam lūdzot Latvijas kolēģus skaidrot situāciju.
Tilts pār Salacu ir jau cienījamā vecumā – teju 65 gadus vecs. Tam ir bijuši remonti, bet kapitālā remonta nav bijis. 2020. gada rudenī veiktā izpēte liecināja – vai nu nekavējoties ir jāveic nopietns remonts, vai tilta lietošana jāierobežo. Tilts ir daļa no nozīmīgas tranzīta šosejas, kas ir svarīga arī šī brīža ģeopolitiskās situācijas ziņā, un, ņemot vērā valsts drošības aspektu, tilta pārbūves projekts tika iesniegts Militārās mobilitātes projektu konkursā, caur kuru saņēma 7,5 miljonu eiro līdzfinansējumu.
Lai paātrinātu tilta būvniecību, valdība atbalstīja tā pārņemšanu no Limbažu novada pašvaldības valsts īpašumā bez atlīdzības. Pēc būvniecības un garantijas perioda tiltu paredzēts nodot atpakaļ Limbažu novada pašvaldības īpašumā.
Iepirkumā par tilta pārbūvi uzvarēja piegādātāju apvienība “NB&Tilts”, kas būvdarbus piedāvāja veikt par nepilniem 15 miljoniem eiro bez PVN. Jaunā tilta būvniecību plānots pabeigt līdz 2025. gada 18. novembrim.
