Skrejriteņu OCTA un HTC atdzimšana
1. “Hyundai” prezentē jaunu ūdeņraža auto
Autoražotājs “Hyundai” ir oficiāli prezentējis savu jaunāko ūdeņraža degvielas šūnu automobili “Nexo”, raksta Kursors.lv.
Šis modelis ir būtisks solis uzņēmuma centienos attīstīt alternatīvas enerģijas transportlīdzekļus.
#DigitālāsBrokastis
“Radio Naba” un “Latvijas Radio 1” raidījums “Digitālās Brokastis” – Tava iknedēļas tehnoloģiju ziņu deva. Tehnoloģijas, digitālā kultūra un trendi, gadžeti un to apskati, kā arī sociālo tīklu jaunumi. Tiešraidē “Digitālās Brokastis” dzirdamas “Radio Naba” un “Latvijas Radio 1” ēterā katru piektdienas rītu 10.05.
Podkāsta formātā raidījums klausāms visās lielākajās straumēšanas platformās:
Tehniskie dati liecina, ka “Nexo” attīsta 255 zirgspēkus, ļaujot tam sasniegt 100 km/h 7,8 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 179 km/h. Ar pilnu ūdeņraža tvertni automobilis spēj nobraukt līdz 600 kilometriem, kas ir konkurētspējīgs rādītājs šāda veida transportlīdzekļiem.
Salīdzinot ar iepriekšējo “Nexo” modeli, jaunais automobilis piedāvā uzlabotu veiktspēju un lielāku nobraukuma diapazonu. “Hyundai” turpina attīstīt ūdeņraža tehnoloģijas, demonstrējot apņemšanos piedāvāt videi draudzīgākus transporta risinājumus.
2. Kvantu mikroshēmas, kas spēj sazināties bez vadiem
Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta (MIT) pētnieki ir izstrādājuši kvantu savienojuma komponenti, kas ļauj supravadošiem procesoriem sazināties savā starpā bez fiziska savienojuma, raksta TechSpot.com. Šī tehnoloģija varētu būt nozīmīgs solis kvantu datoru attīstībā, jo tā risina problēmu, kas saistīta ar nepieciešamību pēc fiziskiem savienojumiem starp kvantu mikroshēmām.
Tradicionāli kvantu mikroshēmu savienošanai tiek izmantoti fiziski vadi, kas var radīt sarežģījumus un ierobežojumus sistēmas mērogojamībā. MIT izstrādātā kvantu savienojuma komponente ļauj supravadošiem procesoriem sazināties tieši bez šādiem fiziskiem savienojumiem, kas varētu vienkāršot kvantu datoru arhitektūru un uzlabot to veiktspēju.
3. OCTA turpmāk arī skrejriteņiem
No 1. jūlija Latvijā stāsies spēkā jauns noteikums – obligātā civiltiesiskās atbildības apdrošināšana (OCTA) būs nepieciešama arī elektriskajiem skrejriteņiem, raksta Kursors.lv. Satiksmes ministrija informē, ka OCTA polises cena šiem braucamajiem varētu būt robežās no 24 līdz 50 eiro gadā – līdzīgi kā mopēdiem.
Šis ir nākamais solis drošības prasību pastiprināšanā. Jau pērn spēkā stājās noteikums, ka skrejriteņa vadītājiem līdz 17 gadu vecumam obligāti jālieto aizsargķivere, kā arī ieteicams valkāt atstarojošu apģērbu sliktas redzamības vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Elektroskrejriteņiem piemēroti arī citi ierobežojumi – to maksimālais braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 25 km/h, un pārvietošanās ir atļauta tikai vietās, kur atļautais satiksmes ātrums nepārsniedz 50 km/h. Braucot pa ietvi, jāpielāgojas gājēju plūsmai.
Tāpat ir spēkā prasība par obligātu transportlīdzekļa reģistrāciju Ceļu satiksmes drošības direkcijā – satiksmē piedalīties ar nereģistrētu elektroskrejriteni ir aizliegts.
4. Robotzirgs ar ūdeņraža dvēseli
Japānas motociklu ražotājs “Kawasaki” prezentējis neticamu koncepta transportlīdzekļa video – ar ūdeņradi darbināmu robotzirgu “Corleo”, ar kuru iespējams jāt gluži kā ar īstu dzīvnieku, raksta TechSpot.com. Robotizētais rumaks tika atklāts Osakas Expo 2025 Japānā. Tas spēj ne tikai pārvietoties, bet arī pārvadāt divus cilvēkus uz muguras.
“Corleo” kājas kustas neatkarīgi, ļaujot amortizēt triecienus un pielāgoties dažādiem segumiem, tostarp zālei, akmeņainām virsmām un drupām. Tā vietā, lai izmantotu stūri, vadība tiek veikta ar ķermeņa svara pārvietošanu — līdzīgi kā ar segveju.
Zirga instrumentu panelī redzama informācija par ūdeņraža līmeni, smaguma centru un navigāciju. Enerģiju tas iegūst no 150 cm³ motora, kas darbināms ar ūdeņradi, katru kāju virza atsevišķs elektrisks dzinējs. Jāatgādina, ka šobrīd “Corleo” ir tikai koncepta līmeņa prototips un tas, iespējams, dienasgaismu neieraudzīs.
5. “HTC” uzplaiksnījums no pagātnes
Vai atceries viedtālruņu zīmolu “HTC”? Tas ir dzīvs un izlaidis jaunu ierīci – “HTC Wildfire E7”, raksta Kursors.lv. Viedtālrunis arī pēc jaudas šķiet kā no divtūkstošajiem gadiem un pagaidām Eiropas tirgum nav paredzēts.
“Wildfire E7” ir aprīkots ar 6,67 collu LCD ekrānu, 90Hz atsvaidzes intensitāti un līdz 420 nitiem spilgtuma. Ierīci darbinās “MediaTek Helio G81” procesors, tai būs 6 GB RAM un 256 GB iekšējā atmiņa. Aizmugurē ir 50MP galvenā kamera un priekšā – 16MP kamera. Akumulatora ietilpība – 4920 mAh.
Šis modelis paredzēts Apvienoto Arābu Emirātu tirgum. Līdzīgi kā nesen atgriezās “Acer” ar budžeta klases telefonu, arī “HTC” vēl nepadodas.
