Latvijā reģistrētais uzņēmums “Ruut” darbu sāka oktobra nogalē, pakalpojumus piedāvājot Rīgā, Pierīgā un Jūrmalā. Uzņēmuma vadītājs un patiesais labuma guvējs Andris Kļavinskis Latvijas Radio sacīja, ka ātri vien par uzņēmumu izplatītas nepatiesas ziņas.
“Kad mēs ienācām, parādījās tendenciozi raksti, nosaucot mūs par melno zirdziņu vai kaut kādu pelēko zirdziņu. Balstījās uz taksometru asociācijas kaut kādiem pieņēmumiem. Bet, protams, ar mums neviens nebija sazinājies,” akcentēja Kļavinskis.
Taksometru vadītāji no konkurentiem saņēmuši pirmos draudus – norādīja Kļavinskis, kurš gan nezinot, kas tieši viņa šoferus mēģina ietekmēt.
“Ir dzirdētas sūdzības no šoferiem, ka viņiem sava veida draudi tiek izteikti par to, ka viņi brauc ar mūsu uzlīmēm vai izmanto mūsu platformu, lai sniegtu pakalpojumus. Tāpēc arī tas likās, ka nav pareizi un neko labu tirgum nenes, jo pārvadātāji paši par sevi ir neatkarīgi pakalpojumu sniedzēji un viņiem pašiem brīvi būtu jāizvēlas, kur viņi vēlas strādāt, ar ko viņi vēlas strādāt, un, ja viņi tiek ietekmēti no kaut kādām [ziņām], izmantojot šauru interešu grupu pārstāvjus savās izvēlēs, tas arī tirgum neko labu nenesīs,” sacīja Kļavinskis.
“Kad es aprunājos ar tiem vadītājiem, kas saka, ka no automašīnu īpašniekiem, pie kā viņi iznomā mašīnas, lai veiktu to pakalpojumu, – ka tur ir kaut kādi saistoši līgumi ar tiem autoparku uzturētājiem, ar kaut kādiem citiem uzņēmumiem, uz kā pamata viņi negrib ļaut izmantot tās automašīnas, lai viņi brauc ar “Ruut” uzlīmēm,” pauda Kļavinskis.
Latvijas vieglo taksometru nozares darba devēju organizācijas vadītājs Aleksejs Ignatjevs par “Ruut” teikto ir skeptisks, norādot, ka patlaban Latvijā pastāv monopols, jo teju visus pārvadājumus veic uzņēmums “Bolt”.
“Tas izskatās pēc fakta – kad beidzas nauda reklāmai, vajag uztaisīt fake news [viltus ziņas], ka ir kaut kādi apšaubāmi draudi. Es nesaprotu. Ja “Ruut” strādā aplikāciju taksometru izsaukšanas aplikāciju tirgū un tur 98% ir “Boltam”, kurš no tiem [draud]? Vai “Bolt” tev brauc virsū? Viņam nospļauties uz tevi. “XTaxi” ir, “KakTaxi” – tie sīkie uzņēmumi. Es nesaprotu,” sacīja Ignatjevs.
Konkurences padome par notiekošo nav informēta, norādot, ka pirmsšķietami šādi gadījumi ir policijas kompetencē. Vienlaikus viņi teic, ka turpina izvērtēt “Bolt” rīcību.
Konkurences padomes tirgu uzraudzības un izpētes departamenta direktores vietniece Ieva Dāboliņa sacīja, ka, ienākot jaunam tirgus dalībniekam, pārējie ir spiesti konkurēt par vienu patērētāju.
“Tas nozīmē, ka diezgan acīmredzami tai pakalpojuma kvalitātei un cenai vajadzētu palikt labākai, patērētājam draudzīgākai. Un tā tas konkurences spiediens tiek izdarīts un rada šīs pozitīvās sekas,” norādīja Dāboliņa.
Viņa sacīja, ka tirgū pastāv arī diezgan lielas ienākšanas barjeras un “turklāt arī esošajam spēlētājam jau ir izveidota sava plaša lietotāju un vadītāju bāze. Viņam ir spēcīgs zīmols, kas nozīmē, ka praksē šim jaunajam uzņēmumam vai jaunajam tirgus dalībniekam tāda nostiprināšanās tirgū, ienākšana tirgū ir diezgan izaicinoša”.
Savukārt Valsts policijā “Ruut” aprakstītie incidenti nav nonākuši.
KONTEKSTS:
Oktobra beigās Rīgā, Pierīgā un Jūrmalā darbu sāka jauns taksometru pakalpojumu sniedzējs “Ruut”. Uzņēmumā ieguldīts vietējais kapitāls, un tas sadarbojas ar 350 taksometru šoferiem.
Uzņēmums “Ruut LV” reģistrēts 2023. gada septembrī, un tā pamatkapitāls ir 20 000 eiro. Uzņēmuma kapitālā 66% pieder Kļavinskim, 24% – Aigaram Jermolajevam, bet 10% – SIA “Pumity”, kuras patiesais labuma guvējs ir Deniss Orlovs. 2024. gadā “Ruut LV” strādāja ar 27 135 eiro zaudējumiem, ziņo aģentūra LETA, atsaucoties uz “Firmas.lv” informāciju.
