Saeimas Budžeta un finanšu komisija šodien konceptuāli atbalstīja likumprojektu. Pret to bija četri deputāti, tostarp Rokpelnis un viņa partijas biedrs Ģirts Štekerhofs.
“Mēs neuzskatām, ka šobrīd būtu jādod papildu mandāts valdībai ieguldīt vēl Latvijas nodokļu maksātāju naudu “airBaltic”. Līdz galam nav skaidrs, kādēļ Finanšu ministrija vai nezin kurš ir bijis atbildīgais par to. Šie trīs atsevišķie lēmumi, kas skar “airBaltic” turpmāko pastāvēšanu, ir salikti vienā balsošanas pakotnē. Mēs pavisam noteikti iesniegsim priekšlikumus šim likumprojektam un tad skatīsimies, kā tas izvērtīsies,” teica Rokpelnis.
Kulbergs uzsvēra, ka
Saeimas deputātiem tiek lūgts piešķirt mandātu rīcībai, nevis pieņemt lēmumu par jaunu finansējumu aviokompānijai.
Šī esot pēdējā iespēja dot “airBaltic” iespēju īstenot stratēģisko restrukturizācijas plānu.
“Tie, kas deva to degvielu, tie ir šobrīd arī tie īpašnieki. Ne juridiski, bet reālie īpašnieki. Tāpēc ir trīs lēmumi, kas ir jāpieņem rītdien Saeimā. Tos lēmumus pieņemot, mēs esam pie galda kā šis degvielas aizdevējs, bet mēs esam vienlaicīgi aizdevējs un fondu turētājs. Mums ir tiesības piedalīties uzņēmuma nākotnes stratēģiskā plāna īstenošanā,” uzsvēra Kulbergs.
Premjers uz jautājumu, vai likumprojektam pietiks balsu, atbildēja: “Es nezinu.”
Saeimas Budžeta un finanšu komisija likumprojektam noteikusi steidzamību. Plānots, ka ceturtdien par to Saeima lems abos lasījumos, bet pārtraukumā paredzēts sasaukt komisijas ārkārtas sēdi.
KONTEKSTS:
Latvijas valdība ir gatava iegādāties nacionālās aviokompānijas “airBaltic” obligācijas vēl 30 miljonu eiro apmērā. Tāpat lemts pagarināt valsts aizdevuma atmaksu līdz šā gada beigām. Šādus lēmumus ceturtdien, 14. augustā, konceptuāli atbalstīja valdība ārkārtas slēgtajā sēdē. Kā zināms, valdība 2024. gadā jau iegādājās aviokompānijas obligācijas par 50 miljoniem eiro un šogad aizdeva 30 miljonus eiro, kas bija jāatmaksā līdz šī mēneša beigām.
“airBaltic” jau ilgāku laiku meklē iespējas stabilizēt finanšu situāciju uzņēmumā, pārskatot biznesa plānu un piesaistot investorus un jaunu finansējumu. Uzņēmuma obligāciju turētāju sanāksmē 3. augustā, bija plānots lemt par obligāciju procentu maksājumu atlikšanu un finansējuma piesaistes iespējām. Sapulce kvoruma trūkuma dēļ nenotika. Tā plānota pirmdien, 17. augustā.
Kā zināms, 2024. gadā “airBaltic” emitēja obligācijas 380 miljonu eiro apmērā ar 14,5 % procentu likmi gadā, tostarp valsts iegādājās obligācijas 50 miljonu eiro apmērā. Grafiks paredz, ka kompānijai piektdien, 14. augustā, jāmaksā obligāciju procentu maksājums 13,775 miljonu eiro apmērā, taču “airBaltic” nekomentē, vai to darīs.
