ĪSUMĀ:
Nedēļas laikā naftas cena kritusi par aptuveni 20%
Strauju kritumu naftas cenas piedzīvoja tieši pirms nedēļas jeb uzreiz pēc tam, kad ASV prezidents paziņoja par Amerikas plāniem noteikti tarifus teju visiem saviem tirdzniecības partneriem.
Nedēļas laikā naftas cena sarukusi par aptuveni piekto daļu.
Nenoteiktība globālajā ekonomikā, ko tarifi rosinājuši, raisa satraukumu par ekonomikas atdzišanu, un tas bijis tiešs signāls arī naftas tirgum.
“Ja patērētājiem ir bažas par nākotni, viņi mazāk tērēs naudu. Tas nozīmē, ka tie paši patērētāji vai citi patērētāji zaudēs darbu. Uzņēmumi zaudēs apgrozījumu utt. Un tā lielā makroekonomiskā spirāle var aiziet uz leju. Un tas nozīmē, ka arī naftas cenas būs zemākas, nekā tās būtu bijušas,” skaidroja “Luminor Bank” ekonomists Pēteris Strautiņš.
Turklāt naftas kartelis OPEC+, kas ražo vairāk nekā pusi pasaules naftas, nesen paziņoja, ka palielinās naftas ieguvi. Tas attiecīgi kāpina piedāvājumu tirgū.
Līdz degvielas uzpildes stacijām (DUS) naftas cenu kritums nonāk ar nobīdi
Līdz galapatērētājiem Latvijā šīs izmaiņas gan vēl nav nonākušas, novēroja autobraucēji.
“Šobrīd vispār cena nav nokritusi, salīdzinot ar to, kas ir biržās. Gaidu, kad beigsies viņiem krājumi. Un tad jau, cerams, ar nākamo iepirkumu būs arī mums lētākas cenas,” pauda autobraucējs Artūrs.
“Man liekas, ka tās cenas diezgan svārstās. Šad tad ir 1,54, tagad skatos 1,604. Pa lielam +/- tas pats, kā es esmu novērojusi. Bet es pildos varbūt divreiz mēnesī. Tās man nav nekādas tādas būtiskas svārstības,” atzina autobraucēja Viktorija.
Degvielas nozares pārstāvji skaidroja, ka cenu izmaiņas pie degvielas sūkņiem nonāk ar zināmu laika nobīdi. Tomēr tām vajadzētu parādīties.
“Ja biržas cena turpina turēties šajos līmeņos kā šobrīd, tad tas ir pāris nedēļu jautājums, kad zināmam efektam būtu jāparādās arī uz cenām uzpildes stacijās,” prognozēja AS “Virši-A” valdes priekšsēdētājs Jānis Vība.
Savukārt Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas izpilddirektore Ieva Ligere norādīja, ka “ne vienmēr degvielas biržas cenas automātiski un tūlītēji noreaģē uz naftas cenu izmaiņām biržās. Secīgi tad, kad notiek izmaiņas šajās degvielas biržas cenās, ir šis piegādes ķēdes posms un vēl vairāki faktori, piemēram, iepirktie degvielas apjomi.”
Degvielas tirgotāji gan neprognozē, cik liels samazinājums gala patērētājiem varētu būt gaidāms.
Viņi skaidroja, ka vērā jāņem arī tas, ka dīzeļa vai benzīna tirdzniecībā pati degvielas cena veido aptuveni 40% no kopējās gala cenas. Pārējais ir nodokļi un citas izmaksas.
Pēc šādas loģikas – ja cena biržā samazinās par 20%, gala patērētājs var sagaidīt ap 12 procentu kritumu.
