Tirgus izpēte paredz, ka gan trolejbusiem, gan tramvajiem jābūt ar zemo grīdu. Tramvaju ietilpībai jābūt vismaz 180 pasažieru, un to garums drīkstētu sasniegt 42 metrus. Savukārt trolejbusu parkam paredzēts papildinājums ar 100 jaunām vienībām. Tie būtu 50 trolejbusi (12 metrus gari, vismaz 70 pasažieri) un 50 trolejbusi ar divām vai trīs sekcijām (18 un 24 metri, ietilpība minimums 120 pasažieri).
Trolejbusiem jābūt arī braukšanas iespējai ar vilces baterijām bez kontakttīkla, kā arī kameru un ekrānu izmantošana sānskata spoguļu vietā, līdzīgi kā jaunākajos elektroautobusos. Tramvaju tirgus izpētes ietvaros tiks vērtēti arī divvirzienu tramvaji, kā arī salīdzinātas to izmaksas un ekspluatācijas iespējas ar vienvirziena modeļiem, kuru vadītāja kabīne un pults paredzēta darbam tikai vienā virzienā.
Uzņēmumā skaidroja, ka tirgus izpētes mērķis ir iegūt visaptverošu informāciju par jaunākajiem tehnoloģiskajiem risinājumiem un nozares iespējām, kas piemērojamas Rīgas sabiedriskajam transportam. Tajā plānots noskaidrot pieejamos tehniskos risinājumus, piegādes termiņus un grafikus, kā arī standarta un pagarināto garantiju nosacījumus gan pašiem transportlīdzekļiem, gan to apakšsistēmām.
Balstoties uz tirgus izpētes rezultātiem, tiks sagatavota iepirkuma dokumentācija.
“Rīgas satiksme” tirgus izpētē plāno uzrunāt starptautiskus ražotājus gan Eiropas Savienībā, gan ārpus tās.
Vēl maijā “Rīgas satiksme” ziņoja par plāniem pirkt 120 autobusus, no kuriem puse būtu elektriskie.
