Ir trīs veidi, kā saimniekot taupīgāk, saka direkcijā. Pirmais ir nerentablo reisu slēgšana, jo ir daudz tādu, kur labākajā gadījumā brauc vien pāris pasažieru. Nākamajā gadā tiks izvērtēts apmēram 1500 reisu. Otrs taupības virziens ir atsevišķu dzelzceļa staciju slēgšana, bet trešais – biļešu cenu paaugstināšana.
“Par nerentabliem reisiem jau ir skatīts Sabiedriskā transporta padomē, un pieņemts lēmums par atsevišķu reisu slēgšanu, šis darbs ir procesā. Arī par stacijām darbs ir procesā. Līdz trešajam punktam, ja jūsu jautājums slēpj sevī iekšā “kādas varētu būt tarifa izmaiņas”, tik tālu mēs šobrīd vēl neesam tikuši. Tad, kad tiksim skaidrībā ar pirmajiem diviem punktiem, cik tie dod ekonomiju budžetā, mēs varēsim saprast, kas būtu skatāms jautājumā par tarifu izmaiņām,” skaidroja ATD pārstāvis Viktors Zaķis.
Direkcijā uzsver, ka, slēdzot reisus, ņems vērā iespējamo ietekmi – vai vietējiem iedzīvotājiem ir alternatīvas transporta iespējas vai viņi tiks atstāti bez nekādām.
Šī ir pirmā reize, kad Autotransporta direkcija pieļauj nerentablo reisu slēgšanu.
