Satiksmes pārvads pār Altonavas ielu transportlīdzekļu satiksmei ir slēgts jau gandrīz gadu, un šajā laikā regulāri ir pārbaudītas konstatētās plaisas, lai sekotu līdzi pārvada tehniskajam stāvoklim.
Ņemot vērā monitoringa laikā iegūtos datus, eksperti izvērtēja iespējamos risinājumus pārvada turpmākajai ekspluatācijai.
Inspekcijā konstatēts, ka gada laikā, kopš satiksme pār pārvadu ir slēgta, pārvada tehniskais stāvoklis turpina pasliktināties.
Atbilstoši ekspertu sniegtajam atzinumam, pārvadu ir atļauts ekspluatēt tikai ar ikdienas gājēju un velosipēdu slodzi, kā arī nav pieļaujama nekāda transporta kustība pār pārvadu – ne vieglā autotransporta satiksme vienā joslā, ne divās joslās.
“Mēs nevarēsim to atvērt vaļā, kaut vai tādai organizētai vienvirziena satiksmei, lai vieglās automašīnas varētu pārvietoties pa to, jo tas tomēr ir bīstami. Šeit ir ilglaicīgi aprūpēts bijušais tilts un ir nodarīts kaitējums nesošajām konstrukcijām, un tādēļ šobrīd jau ir noslēdzies iepirkums. Mēs gaidām. Laikam šodien ir pēdējā iespēja apstrīdēt. Ja kāds kāds vēlas šo iepirkumu apstrīdēt,” norādīja Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (“Progresīvie”).
Tāpat kā iepriekšējās inspekcijās par pārvada tehnisko stāvokli, arī šajā pašvaldība ir saņēmusi rekomendācijas nojaukt pašreizējo konstrukciju un būvēt jaunu pārvadu.
Līgums par Altonavas ielas satiksmes pārvada būvprojekta izstrādi un autoruzraudzību tiks slēgts ar Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas biroju “Vektors T”. Līgums paredz būvprojektu izstrādāt deviņu mēnešu laikā, pēc tam sekos iepirkums par projekta realizāciju un tā īstenošana.
Paredzēts, ka pārvada pārbūve varētu ilgt līdz 2028. gadam. Un kopējie izdevumi tiek lēsti ap 2,5 miljoniem eiro.
Rīgas mērs neplāno veikt dienesta pārbaudi par to, kāpēc pārvads ilgstoši nav remontēts. Viņa ieskatā šobrīd to darīt nav vērts, jo ir nomainīta atbildīgā departamenta vadība.
Pašvaldībā norādīja, ka Altonavas pārvada apkārtnē lielākā daļa ielu ir dzīvojamās zonas, tādēļ apbraucamie ceļi netika izveidoti. Mārupes iedzīvotāji, kuriem ikdienā ir jānokļūst Rīgā, aicināti izmantot maģistrālās ielas, piemēram, Kārļa Ulmaņa gatvi, Vienības gatvi, Lielo ielu un Upesgrīvas ielu, nevis Bieriņu apkaimes mazās ieliņas.
KONTEKSTS:
Lēmumu par satiksmes slēgšanu uz satiksmes pārvada pār Altonavas ielu pērn pieņēma pēc ekspertu sniegtajām rekomendācijām pārvada plaisu monitoringa tehniskajā atskaitē. Eksperti rekomendēja slēgt pārvadu autotransporta kustībai, bet atļāva gājēju un velosipēdistu kustību, kā arī ieteica turpināt plaisu monitoringu līdz pārvada konstrukciju demontāžas uzsākšanai.
