No pērnā decembra līdz februāra nogalei Latvijā ziemas riepas pārbaudīja gandrīz 6,5 tūkstošiem transportlīdzekļu, kuru masa bija līdz 3,5 tonnām. Par neatbilstošām riepām tehnisko apskati anulējuši gandrīz 180 spēkratiem. Savukārt teju 70 automašīnām riepas bijušas tik sliktas, ka no transportlīdzekļa noņēma numurzīmi. Tas nozīmē, ka šos transportlīdzekļus autovadītājiem nācās aizvest ar autoevakuatoru. Bet vairāk nekā 600 spēkratiem noformēts brīdinājums, jo to riepas bijušas vien par mata tiesu biezāks nekā atļautie 4 milimetri.
“Tā kā šie 13% +/- pusprocents ir tas tradicionālais transportlīdzekļu [daudzums], kas tiek konstatēti šajās tehniskajās kontrolēs.
Mazliet jāskatās, kāda ir ziema. Pagājušajā gadā laikapstākļi bijuši ļoti ziemīgi, un fiksēto pārkāpumu skaits bija tikpat liels, kā šajā gadā, tad varbūt šajā gadā, var teikt, ka nav tik kritiska tā situācija, bet jebkurā gadījumā ziemas periodā transportlīdzekļa vadītājam ziemas riepas būtībā ir vienīgais drošības garants, kas nodrošina daudz lielāku drošību, vadāmību,” klāstīja CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters.
Pēc direkcijas datiem Latvijā tehniskā kārtībā ir reģistrēti vairāk nekā 722 tūkstoši transportlīdzekļu līdz 3,5 tonnām. Attiecinot aizvadītajā ziemā pārbaudēs secināto, Latvijā ar neatbilstošām un bīstamām riepām pārvietojas ap 30 tūkstošiem transportlīdzekļu. Savukārt vairāk nekā 70 tūkstošiem ziemas riepas ir tuvu nodilumam. Statistika, visticamāk, ir vēl biedējošāka, jo daudzas automašīnas ziemā netiek lietotas – norādīja “Latvijas Automoto biedrības” prezidents un Ceļu satiksmes drošības padomes loceklis Juris Zvirbulis.
“Diemžēl vienā daļā tā ekonomiskā situācija ir tāda, ka cilvēki [ziemas riepas] varbūt būtu priecīgi nopirkt, bet apstākļi viņiem spiež, un viņi nolēmuši ieekonomēt faktiski uz savas vai apkārtējo veselības, vai pat dzīves rēķina.
Noteikti kādā daļā ir aizmāršība. Vienkārši nepievērš tam uzmanību, neskatoties uz visiem atgādinājumiem.
Protams, neapšaubāmi viena daļa ir cilvēki, kuri nerēķinās ar apkārtējiem, dara tā, kā viņi uzskata par pareizu un dara tā, kā viņi grib. Es domāju, ka šai situācijai noteikti ir jāpievērš uzmanība un jāvērš kaut kādi soļi, lai viņu izlabotu,” teica Zvirbulis.
Lai gan no marta var braukt ar vasaras riepām, turklāt pēdējās dienās Latvijā valda silts laiks, CSDD ar riepu nomaiņu aicina nesteigties.
