Aivars Damroze, kurš ikdienā brauc pa ceļa posmu Drusti–Jaunpiebalga, stāstīja, ka šajā aptuveni 15 kilometrus garajā posmā ceļa stāvoklis kļūst arvien sliktāks, un nesen smagā tehnika ieslīdēja grāvī un apgāzās.
“Mašīna piebrauca tuvāk ceļa malai, kur bija iegruvums, un aizslīdēja, apgāzās ar riteņiem gaisā. Šim ceļam mitrā laikā kravnesība samazinās vēl daudz vairāk nekā sausā laikā,” pastāstīja Damroze.
Viņš stāstīja, ka šādas kravas mašīnas te kursē teju bez apstājas – dienā varot būt pat vairāk nekā simts.
“Mums viens kaimiņš, kas dzīvo blakus ceļam, stāstīja, ka viņam uz naktsskapīša sāk drebēt krūzīte, un tad viņš zina – sākas aktīvā kustība.
Visa zeme vibrē no šīs masas, kad mašīnas brauc garām. Vienkārši izmisums ir tas, ka “Latvijas Valsts ceļu” “impotence” šī jautājuma risināšanā nav saprotama.”
Šādas bažas izsaka arī citi. Latvijas Televīzijas ierašanās brīdī pie ceļa pulcējušies vairāk nekā 20 vietējo iedzīvotāju. Katram savs stāsts par to, kā slapjā rudens laikā šis ceļš pārvēršas par īstenu izaicinājumu.
Drustu iedzīvotāja Gunita Koļenceva: “Ceļš ir palicis nebraucams. It īpaši ceļa labā puse, pa kuru tiek vesta krava uz vēja ģeneratoriem. Tā vairs vispār nav lietojama.”
Jaunpiebalgas pagasta iedzīvotāju padomes pārstāvis Edgars Kļaviņš: “Es jautāju, kas notiks, ja šeit kādreiz būs letāls iznākums? Un nepagāja pat trīs dienas, kad šeit smagā mašīna jau atradās uz sāna. Kas būtu noticis, ja tas būtu bijis kādā līkumā un kāds būtu uztriecies virsū? Atbilde bija īsa: “Mēs risināsim”.”
Pašvaldība: Par ceļa posmu atbild valsts
Pašvaldība norādīja – ceļa posms ir valsts pārziņā, taču līdz šim iedzīvotāju brīdinājumi un bažas nav sadzirdētas.
“Šobrīd mēs lūdzam ierobežot tonnāžu vismaz līdz brīdim, kad ceļi sasals. Arī tad tie būs jāpieskata, jo Latvijas ziema nav konstanta. Sasalst, tad atkūst,” sprieda Smiltenes novada domes deputāte Ilze Palma (“Progresīvie”).
“Latvijas Valsts ceļi” (LVC) atzina, ka posms ir tehniski sliktā stāvoklī, taču tā pārbūve tuvākajā laikā nav plānota.
Apkārtnē notiek vēja elektrostaciju būvniecība, un būvnieks regulāri atjaunojot grants segumu.
“Autoceļu posmi šajā apkārtnē tiek apsekoti vismaz divas reizes nedēļā. Ja tiek atklāti bojājumi vai neatbilstības, tās operatīvi novērš VES [vēja elektrostaciju] attīstītājs,” skaidroja LVC pārstāve Anna Kononova.
Vēja parka būvnieki plašākus komentārus nesniedza. Pēc darbu pabeigšanas viņiem ceļš būs jāsaved kārtībā. Vietējie iedzīvotāji cer uz LVC rīcību tagad, jo ceļš kļūst arvien neizbraucamāks.
