Ceļu nodevu likums paredz, ka no 2030. gada tiks ieviesta ceļu infrastruktūras nodeva, kas transportlīdzekļa īpašniekam jāmaksā par valsts autoceļu infrastruktūras izmantošanu atkarībā no attāluma, kuru tas nobraucis, un no transportlīdzekļa veida, nodrošinot principu “lietotājs maksā” un “piesārņotājs maksā” piemērošanu, tādējādi aizstājot līdzšinējo autoceļu lietošanas nodevu par laiku (vinjeti). Likumā noteikts, ka ceļu infrastruktūras nodeva sastāv no šādām maksām – infrastruktūras lietošanas maksa, maksa par satiksmes sastrēgumiem, kā arī maksa par satiksmes radītu gaisa, trokšņa un CO2 emisiju piesārņojumu.
“Attālumu nefiksēs ar katra automobiļa odometru, bet ar attiecīgām sistēmām. Kā zināms, automobiļi brauc arī ārpus mūsu valsts robežām, un brauks ne tikai pa tiem ceļiem, kas šobrīd ir tie galvenie ceļi, bet brauks arī pa citiem. Ir dažādas sistēmas. Gan ar vārtiem, kas stāv attiecīgi katra posma sākumā un beigās. Tātad šīs iekārtas fiksē katru automobili. Automobilī ir borta iekārta, kura nodos signālu kontroles sistēmām un tādējādi fiksē šo attālumu,” sacīja SM Autoceļu infrastruktūras departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns.
Šobrīd Latvijā vinjete ir obligāta kravas auto, kas smagāki par 3 tonnām, un tā ir jāmaksā neatkarīgi no nobrauktā attāluma. Izmaiņas, ko plāno ieviest no 2030. gada, attieksies uz kravas auto virs 3 tonnām, turklāt no autoceļu lietošanas nodevas par laiku (vinjetes) plānots atbrīvot visus bezemisiju kravas transportlīdzekļus neatkarīgi no masas, tādējādi veicinot videi draudzīgu transportlīdzekļu izmantošanu. Nodevas likmju aprēķini tiks veikti, balstoties uz konkrētiem datiem.
Likums paredz arī iespēju pašvaldībām ieviest normatīvo regulējumu – noteikt pašvaldības nodevu par ielu, izņemot tranzīta ielas, lietošanu M, N,O kategorijas transportlīdzekļiem un traktortehnikai gadījumos, ja konkrētās pašvaldības teritorijā gaisa piesārņojuma līmenis, ko rada transportlīdzekļi, pārsniedz gaisa kvalitātes normatīvus.
Tāpat jaunajā likumā ir noteikti ceļu infrastruktūras nodevas maksāšanas pakalpojuma veidi un maksāšanas kārtība, kā arī prasības ceļu infrastruktūras nodevas iekasēšanas pakalpojuma sniedzējam. Tāpat normatīvajā regulējumā ietverti ceļu infrastruktūras nodevas aprēķināšanas kritēriji, kārtība un apmērs, kā arī ceļu infrastruktūras nodevas iekasēšanas un administrēšanas kārtība.
Pēc likumprojekta atbalstīšanas valdībā Ceļu nodevu likums tiks virzīts izskatīšanai Saeimā.
