Par pilsētvidi, satiksmi un bērnu drošību ielās arī turpināsim. Šoreiz runa ir par gājēju pāreju vienā no noslogotākajām Rīgas ielām – Dārzciema ielā. Diemžēl tieši uz šīs pārejas ir tendence notikt satiksmes negadījumiem un tās tuvumā atrodas skola… Turpina Kristaps Puriņš.
“Nesen uz šīs gājēju pārejas notrieca divus jauniešus. Abas reizes šoferi no notikuma vietas aizbēga un nav atrodami. Pie pārejas nav signāluguņu, nav kameru. Blakus ir mācību iestāde, uz kuru katru dienu dodas arī mans dēls, tāpēc esmu noraizējusies par viņa drošību. Manuprāt, tik neredzama pāreja pie skolas ir nepieļaujama!” raksta Latvijas Televīzijas raidījuma “4. studija” skatītāja Sanita Pāne-Janevica.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas eksperts Oskars Irbītis atzina: “Sevišķi droša tā [gājēju pāreja] noteikti nav, jo ir jāšķērso divas joslas vienā virzienā. Labi, ka pa vidu ir šī saliņa, bet no gājēju viedokļa lielākā nelaime ir, ka tā ir viena no Rīgas intensīvākajām ielām, izteikti maģistrāla iela, pa kuru norit ļoti intensīva satiksme gandrīz 24 stundas diennaktī.”
Pēc eksperta domām, ir jāatrod kompromiss starp gājēju drošību un autovadītāju un pilsētas interesēm.
Ideālais variants būtu ierīkot regulējamo gājēju pāreju, kad, gājējiem nospiežot pogu un pagaidot, autovadītājiem iedegtos sarkanais luksofora signāls. Taču šī ir maģistrālā iela, tādēļ jāvērtē, vai gājēju plūsma ir tik liela, lai to šeit uzstādītu.
“Tā ir maģistrālā iela, un šeit noteikti nevajadzētu mazināt uz kādiem 30km/h, kā ir ierasts.
Šeit atļautais ātrums 50km/h ir ļoti pamatots, jo pa to brauc gan kravas, gan vieglie automobiļi. Tas ir tāds savienojošais ceļa posms, kur īsti satiksmi mierināt nesanāks,” atzina eksperts.
Lai palielinātu drošību, var uzstādīt papildu rīkus, piemēram, specializēto krāsojumu uz brauktuves, ribjoslas, kas brīdina, ka tuvojaties gājēju pārejai, kā arī vairāk izcelt šo gājēju pāreju – iespējamos risinājumus uzskaitīja Irbītis.
Arī Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departaments ir saņēmis sūdzības par šo gājēju pāreju un sola padarīt to drošāku, pārbūvējot Dārzciema ielas un Strautu ielas krustojumu. Būvprojektu plānots izstrādāt nākamgad.
Pagaidām nav zināms, kādi risinājumi šajā krustojumā varētu tikt īstenoti. Par to domās, izstrādājot būvprojektu. Skaidrs, ka reāli būvdarbi varētu sākties vien pēc vairākiem gadiem, taču departaments sola jau šogad kaut ko darīt lietas labā.
“Departaments apzinās, ka uz šīs gājēju pārejas var veidoties bīstamas situācijas un ir nepieciešams kāds ātrāks risinājums līdz krustojuma pārbūvei. Tādēļ tas, ko departaments var izdarīt šobrīd un arī plāno izdarīt,
tiklīdz sāksies siltā sezona, – ar ceļa horizontālā apzīmējuma palīdzību izveidosim tā saucamo “ātruma trepi”,” pavēstīja departamenta pārstāve Lelde Rudzika.
Tādējādi transportlīdzekļu vadītāji savlaicīgi pievērsīs uzmanību tam, ka priekšā ir gājēju pāreja, un samazinās braukšanas ātrumu.
Tikmēr Irbītis piekrita, ka arī kameru un apgaismojuma uzstādīšana varētu uzlabot gājēju drošību uz šīs pārejas. Bet pašvaldībā apliecināja, ka luksoforu vai apgaismojuma uzstādīšana šogad nav plānota.
“Luksofora ar izsaukšanas pogu ieviešanai tāpat ir nepieciešams izstrādāt būvprojektu. Arī apgaismes staba pārbūvei, pārveidošanai ir nepieciešams izstrādāt būvprojektu, ja mēs nerunājam tikai par spožāka apgaismojuma nomainīšanu, kas būtu spuldzītes ieskrūvēšana,” paskaidroja Rudzika.
Departaments gan vērtēšot, vai var uzstādīt video novērošanas kameras, lai izvairītos no tā, ka vainīgie aizbēg no notikuma vietas.
Tātad šovasar uz Dārzciema ielas gājēju pārejas tiks uzstādīta akustiskā ribjosla, iespējams, arī novērošanas kameras, taču papildu ceļa zīmes, kas īpaši brīdinātu autovadītājus par šo gājēju pāreju, uzstādīt nav plānots.
