Ziemas darbiem sagatavojušies
Šogad uz ielām un tiltiem vairāk nekā 1000 kilometru garumā strādās 79 tehnikas vienības – veloceļu tīrītāji un traktortehnika. Savukārt 43 transportlīdzekļi un papildu brigādes ar rokām tīrīs ietves, kuru kopgarums būs pāri par 1400 kilometriem. Vēl pašvaldības atbildīgā departamenta rīcībā būs vairāk nekā 20 tehnikas vienību. Kopumā Rīga esot gatava sezonas sākumam un šogad ziema galvaspilsētu nepārsteigšot.
“Ja mēs skatāmies pēc fakta, tad visi līgumi šobrīd ir noslēgti spēkā. Tehnikas ir aprīkotas, nokalibrētas, pilsētai piederošās tehnikas vienības arī ir gan aprīkotas, gan iegādātas papildus. Līdz ar to ir visi priekšnosacījumi, lai mēs varētu teikt, ka mēs gaidām, kad būs nepieciešamība veikt uzturēšanas darbus, tad arī to varēsim veikt,” teica Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš.
Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš Foto: Viktors Demidovs
“Pašvaldība ietves tīra mehanizēti un pusotra metra platumā. Tas nenoņem atbildību no paša iedzīvotāja, nomnieka pieskatīt savu ietvi un parūpēties par lielāku tīrību. Pie daudzdzīvokļu ēkām [tīrām] tikai no ielas puses, kā es minēju, [pašvaldība tīra] ceļiem piegulošās ietves. Sētas, iekšpuses tīra paši māju apsaimniekotāji,” tā savukārt klāstīja Rīgas domes Uzturēšanas pārvaldes priekšnieks Viktors Admidiņš.
Tīrīt ielas un ietves no sniega gatavojas uzņēmumā “Roadeks”, kas ir viens no diviem Daugavas kreisā krasta uzturētājiem. Jāatzīmē, ka šis gads ceļu uzturētājiem ir otrais no kopumā piecu gadu līguma.
“Protams, pirmais gads bija tāds izaicinošāks, jo tas bija pirmo reizi. Daudz kas mainījās, nāca tas, ka 3. klases ielām tika paredzētas atsevišķas tehnikas vienības, nebija tā, kā kādreiz – tad, kad ir iztīrītas 1. klases ielas, tad uzreiz dodas atlikušās 3. klases ielās. Tagad ir atsevišķas brigādes, kas to dara ar autogreideriem, ar traktoriem. Tādā ziņā tagad jau tas viss ir organizēts krietni labāk. Attiecīgi nav tā, ka 3. klases ielām ir kaut kas jāgaida, kad tiks sakoptas 1. klases ielas. Bet principā, ja tiks noteiktas dežūras un sniegs būs uzkritis – tie kādi 10 centimetri –, arī dosimies reizē uzreiz arī 3. klases ielās,” pauda “Roadeks” uzturēšanas daļas vadītājs Ģirts Cirvelis.
Cik tas izmaksās
Vērienīgajam piecu gadu ielu, ietvju un tiltu uzturēšanas līgumam pašvaldība prognozējusi veltīt gandrīz 300 miljonus eiro. Vienā gadā tie sanāk nepilni 60 miljoni eiro. Jāņem vērā, ka tā nav akmenī iecirta summa – naudu ielām Rīgas dome piešķir katru gadu. Pērn tas bija 21 miljons eiro, nevis 60. No atvēlētās summas pašvaldība iztērēja ap 17,5 miljoniem eiro.
“Lielāko daļu no finansējuma, ko mēs ietaupījām tieši no paredzētajiem ziemas darbiem, mēs novirzījām vasaras sezonas darbiem, seguma uzturēšanas darbiem,
proti, plaisu remontam, bedrīšu remontam, ietvju apmaļu pazemināšanai, ietvju seguma remontdarbiem. Ar domu, ka mēs investējam naudu vasarā, lai ziemā tad, kad šīs bedres parādās pie mainīgajiem laikapstākļiem, mums būtu mazāk līdzekļu jānovirza tieši šiem darbiem, jo ir loģiski, ka tad tehnoloģiski sarežģītāk šos defektus novērst un tas arī ir dārgāk. Tā nav īsti praktiska un pareiza pieeja ceļu uzturēšanai,” skaidroja Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvis Roberts Rozenšteins.
Šogad pašvaldība ziemas darbiem paredzējusi veltīt vairāk naudas – 24,4 miljonus eiro.
Rīdzinieki aicināti sekot līdzi pagaidu apstāšanās aizlieguma ceļa zīmēm uz ielām, ko paredzēts tīrīt. Savukārt par aktuālajiem ielu tīrīšanas darbiem šogad galvaspilsētas iedzīvotāji varēs sekot līdzi tiešsaistē pašvaldības mājaslapā.
Par bedrēm, netīrītām ielām un citiem jautājumiem iedzīvotāji var zvanīt pa bezmaksas tālruņa numuru 80001201. Pašvaldība paredz, ka no jaunā gada numurs kļūs īsāks – 1201.
Rīdzinieki par problēmām ziņo līdz pat 900 reizēm nedēļā.
