Savā sezonas trešajā no vismaz sešiem startiem latvieši piedzīvoja pirmo avāriju augstākajā WRC kategorijā. Sardīnijas rallija ievadā, otrajā ātrumposmā Sesks/Francis nepareizi piezemējās kādā tramplīnā, pēcāk nespējot savaldīt auto. Rezultātā – taranējot žogu, tikai uzmesti pāris kūleņi. Avārija notika ar ātrumu aptuveni 175 kilometri stundā.
Over and out for Sesks ❌#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/yKiQwsQMBe — FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) June 6, 2025
WRC noteikumi paredz, ka ekipāža pēc izstāšanās var sacensības turpināt nākamajā dienā, saņemot 10 minūšu laika sodu par katru neveikto ātrumposmu. Pēc avārijas latviešu pārstāvētās “M-Sport Ford” komandas mehāniķi novērtēja auto stāvokli, vai to būtu iespējams savest kārtībā. Lēmums par to, vai Sesks/Francis varētu atsākt sacīkstes sestdien, karājās gaisā līdz piektdienas vakaram.
Tomēr avārijā gūtie auto bojājumi bijuši pārāk lieli, tāpēc “M-Sport Ford” komanda lēmusi, ka Sesks/Francis Sardīnijas ralliju neturpinās. Vienlaikus komanda un arī pati ekipāža uzsvēra, ka sportisti negadījumā nav cietuši.
What happens when the coaching you get is
“This is the package the guys have got, we know it’s good enough, so go and make the most of it.”#wrc #RallyItaliaSardegna #sesks
🎥@SplitTimeRally pic.twitter.com/yRYGV7Priq — Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) June 6, 2025
Nepalaid garām svarīgo sportā!
Spied šeit vai skenē kvadrātkodu un pievienojies LSM Sporta “WhatsApp” kanālam.
Un neaizmirsti ieslēgt paziņojumus (🔔zvaniņa poga)! Svarīgākās sporta aktualitātes, tiešraides un analīze vienuviet.
Sesks/Francis no WRC aprites nepazudīs – viņi atgriezīsies nākamajā posmā Grieķijā, kas notiks no 26. līdz 29. jūnijam.
Tikmēr Sardīnijas WRC posmā priekšā vēl divas sacensību dienas. Sestdien gaidāmi seši “dopi” 121,6 kilometrugarumā. Savukārt rallija noslēdzošajā dienā braucēji sacentīsies četros ātrumposmos 77,79 kilometros. Patlaban rallija vadībā ir titulētais francūzis Sebastjens Ožjē (“Toyota Gazoo Racing”). Pirmā sacensību dienu Sardīnijā izrādījās ļoti prasīga, vairākām ekipāžām piedzīvojot avārijas un izstājoties.
KONTEKSTS:
Rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis ir pirmā Latvijas ekipāža, kas startējusi pasaules rallija čempionāta (WRC) prestižākajā klasē ar spēcīgāko tehniku. Savus startus latvieši aizvadīja britu komandas “M-Sport Ford” rindās.
2024. gada jūnija izskaņā spilgtā WRC debijā Polijas rallijā latviešu ekipāža pārsteidza ar izcīnīto augsto 5. vietu ar automašīnu, kas pretēji konkurentiem nebija aprīkota ar hibrīda iekārtu un līdz ar to bija ar mazāku jaudu. Mēnesi vēlāk Sesks jau ar “Ford Puma” hibrīda versiju, kas ļauj attīstīt maksimālo jaudu, aizvadīja spēcīgu startu mājas rallijā Latvijā, tomēr tehniskas likstas sacensību izskaņā liedza vēsturiski finišēt pirmajā trijniekā. Trešais latviešu iznāciens WRC bija 2024. gada septembrī Čīles rallijā, kur augstu rezultātu vietā Sesks/Francis piedzīvoja “sūru mācībstundu”.
Seska sniegums piesaistīja gan autosporta līdzjutēju, gan WRC komandu uzmanību.
2025. gada WRC sezonā Sesks/Francis atgriezušies “M-Sport Ford” komandas sastāvā ar startu vismaz sešos posmos: Zviedrijā, kur viņi finišēja 6. vietā, Portugālē, kur ierindojās 15. vietā, Grieķijā no 26. līdz 29. jūnijam, Igaunijā no 17. līdz 20. jūlijam, Somijā no 31. jūlija līdz 3. augustam.
