Elfins Evanss (“Toyota”) čempionāta kopvērtējuma vadībā izvirzījās jau sezonas sākumā, taču tālākais scenārijs attīstījās līdzīgi kā iepriekšējos piecos gados, kad velsietis beigās bija spiests samierināties ar vicečempiona titulu.
Arī šogad pirms sezonas noslēdzošā posmā Sardīnijā Evansa pārsvars kopvērtējumā bija sadilis līdz riskantiem 17 punktiem – viņam uz papēžiem mina divi jaunie komandas biedri soms Sami Pajari un Olivers Solbergs, kuri izcili aizvadīja sezonas otro pusi.
Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolElfins Evanss un Olivers Solbergs
Evansam kā kopvērtējuma līderim arī Sardīnijā bija jādodas trasē pirmajam, kas šajā grants rallijā ir vairāk mīnuss nekā priekšrocība.
Sardīnijas rallijs nekavējoties parādīja savu skarbo dabu – ar pārsistām riepām un citām tehniskām problēmām cīnījās gan līderi, gan arī mūsu Mārtiņš Sesks, kurš atkal pārstāvēja “M-Sport” komandu. Rallija līdera godā pabija gan Sebastjens Ožjērs (“Toyota”), gan Tjerī Nevils, gan Adriens Formo (abi – “Hyundai”), bet no 10. ātrumposma kopvērtējuma pirmajā pozīcijā nostabilizējās Solbergs.
Elfins Evanss turējās ap piekto, sesto vietu, un viņa titula cerības bija tieši atkarīgas no tā, ko trasē parādītu Solbergs un arī Pajari – kopvērtējumā šos trīs pilotus šķīra vien 21 punkts, bet vienā posmā iespējams izcīnīt 30 punktus.
Viena neveiksme – un Evanss sesto reizi būtu spiests samierināties ar vicečempiona nosaukumu.
To velsiešu pilots apzinājās un brauca bez lieka riska, taču paturot prātā punktus, kas viņam jāiegūst.
Pirmais no kaujas par WRC čempiona titulu nosacīti atteicās Pajari, kurš nespēja uzrādīt līdzvērtīgu rezultātu Solbergam. Jaunais norvēģis pēc sezonas sākuma sarūgtinājumiem Sardīnijā rādīja ļoti nobriedušu sniegumu, un trešās sacensību dienas rītā viņa izredzes uz titulu jau bija spožas. To veicināja arī Evansa kļūme – pārsista riepa priekšpēdējā ātrumposmā, kas atņēma velsietim jebkādas cerības uz augstāku pozīciju par piekto, jo pirms tam ceturtajā vietā esošais Formo bija diezgan ķeramu 11 sekunžu attālumā.
Sezonas galvenā intriga atrisinājās burtiski pēdējās čempionāta minūtēs, 7,1 kilometru garajā “Sassari” ātrumposmā. Lai iegūtu titulu, Evansam bija jāuzrāda ātrāks rezultāts nekā Solbergam, kurš provizoriskajā kopvērtējumā atpalika nu jau vairs tikai par vienu punktu.
Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolOlivers Solbergs
Solbergam kabatā jau bija 25 punkti par uzvaru Sardīnijas rallija kopvērtējumā plus četri “supersvētdienas” punkti, ātrākais rezultāts “Powerstage” dotu vēl piecus punktus, kamēr Evanss par piekto vietu rallijā saņemtu vien 10 punktus plus vēl to, ko spētu iegūt pēdējā ātrumposmā.
Evanss šajā pēdējā “dopā” izdarīja visu ko spēja, bet ātrāki par viņu bija gan Formo, gan Pajari. Pēdējais trasē devās Solbergs, un starprezultāti rādīja, ka Evansam uz titulu nav cerību. Taču rallijā, kā zināms, viss beidzas tikai pēc pēdējā ātrumposma.
Kamēr Solberga ģimene jau pulcējās finišā, lai sagaidītu savu jauno čempionu, norvēģu pilots burtiski pārsimts metrus pirms finiša kļūdījās un izbrauca no trases.
Par laimi, šajā vietā krūmos neslēpās neviens klints bluķēns un Solbergs varēja atgriezties uz ceļa un tikt līdz finišam. Taču tobrīd jau gavilēja Elfins Evanss, viņa stūrmanis Skots Martins, velsieša inženieris komandas rallija centrā un visi viņa fani.
Mārtiņš Sesks Foto: BOGDAN BARABASAdrien Fourmaux Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolMārtiņš Sesks Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolGus Greensmith Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolAdriens Formo Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolAdrien Fourmaux (FRA), Alexandre Coria (FRA) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM seen during the World Rally Championship in Alghero, Italy on 01.10.2026 // // SI202610010708 // Usage for editorial use only // Mārtiņš Sesks Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolDaniel Sordo Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolDaniel Sordo Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolElfyn Evans Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolMatteo Fontana Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolElfyn Evans Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolJon Armstrong Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolDaniel Sordo Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolRoope Korhonen Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolSami Pajari Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolJon Armstrong Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolJoshua McErlean Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolSébastien Ogier Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolJoshua McErlean Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolSébastien Ogier Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolMārtiņš Sesks Foto: M-SportAdrien Fourmaux Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolMārtiņš Sesks Foto: Sergio InacioGus Greensmith Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolGus Greensmith Servisa parks WRC Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolTakamoto Katsuta Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolJon Armstrong Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolAdrien Fourmaux Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolElfyn Evans Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolAdrien Fourmaux Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolOlivers Solbergs Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Olivers Solbergs “Powerstage” uzrādīja tikai astoto rezultātu, piekāpjoties arī Mārtiņam Seskam, un palika bez papildu punktiem. Čempionāta kopvērtējumā viņu un Evansu šķīra tikai pieci punkti, un tikai viena punkta pārsvars Solbergam bija pār Pajari.
Līdz ar to Elfins Evanss kļuva par pirmo velsieti, kurš izcīnījis WRC titulu, un pirmo britu pasaules rallija čempionu kopš 2001. gada, kad titulu ieguva Ričards Bērnss.
Kā zināms, 2026. gada WRC sezona bija par vienu sacīksti īsāka, jo drošības apsvērumu dēļ pēdējais posms Saūda Arābijā tika atcelts.
Arī mūsu Mārtiņam Seskam 2026. gada WRC sezonas noslēgums nesanāca gluži tāds, kā gribētos, – viņš bija spiests no rallija izstāties sestdien pēc stūres sistēmas defekta. Soda minūtes par izstāšanās dēļ izlaistajiem ātrumposmiem neļāva cerēt ne uz ko augstāku par 18. vietu absolūtajā ieskaitē.
Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content PoolMārtiņš Sesks
“Godīgi sakot, pirms divarpus gadiem es nekad nebūtu iedomājies, ka sēdēšu pie stūres vienā no šīm automašīnām. Tas ir bijis traks, smags, bet vienlaikus fantastisks ceļojums kopā ar “M-Sport Ford” komandu un citiem mūsu atbalstītājiem. Esmu pateicīgs par katru nobraukto kilometru. Paldies ikvienam, kurš ļāvis virzīties pretī šim mērķim,” sacensību izskaņā laiku pie WRC “Rally1” automašīnas stūres rezumēja Mārtiņš.
Sardīnijas rallija rezultāti:
1. Olivers Solbergs (Norvēģija)/Eliots Edmonsons (Lielbritānija) – 3:25.57
2. Sebastjens Ožjērs/Vinsenss Landaī (Francija) +57,6 sek.
3. Sami Pajari/Marko Salminens (Somija) +1:37.4
4. Adriens Formo/Aleksandrs Korija (Francija) +2:38.6
5. Elfins Evanss/Skots Martins (Lielbritānija) +4:48.1
6. Takamoto Katsuta (Japāna)/Ārons Džonstons (Īrija) +6:02.4
7. Džons Ārmstrongs/Šeins Bīrnss (Īrija) +7:32.2
… 18. Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Latvija) +37:01.4
2026. gada pasaules rallija čempionāta kopvērtējums
1. Elfins Evanss (“Toyota”) – 243 punkti
2. Olivers Solbergs (“Toyota”) – 238 punkti
3. Sami Pajari (“Toyota”) – 237 punkti
4. Sebastjens Ožjērs (“Toyota”) – 189 punkti
5. Adriens Formo (“Hyundai”) – 183 punkti
… 16. Mārtiņš Sesks (“Ford”) – 12 punkti
