ĪSUMĀ:
“Tirgus ir kļuvis stipri sarežģītāks, ņemot vērā ģeopolitisko situāciju. Cilvēki pieņem lēmumus piesardzīgāk, un līdz ar to, protams, arī samazinājies agro rezervāciju skaits,” Latvijas Tūrisma aģentu un operatoru asociācijas valdes locekle, tūrisma aģentūras “Latvia Tours” direktore Ieva Keiša teic, ka tūrisma nozari būtiski ietekmē gan lokāli notikumi, gan norises pasaulē, un arī Tuvo Austrumu krīze šogad atstājusi savu iespaidu. Tomēr nozare, kā allaž, pielāgojas.
“Kā tūrisma galamērķis Arābu Emirāti faktiski vispār vairs nefunkcionē. Tāpat arī ļoti daudzi ceļotāji atsakās kā tranzīta lidostu izmantot kādu no šīm lidostām, kas agrāk bija ļoti pieprasīta uz tālajiem galamērķiem.”
Tomēr, par spīti ģeopolitiskajiem satricinājumiem un neskaidrībai, pieprasījums pēc ārvalstu ceļojumiem šovasar nav sarucis.
Gluži pretēji, Keiša norādīja, ka tas ir pat nedaudz pieaudzis, ko veicinājuši arī šīs vasaras mainīgie laikapstākļi Latvijā. Savukārt, runājot par kopējo nozares sniegumu gada laikā, Keiša teica, ka pagaidām prognozes izteikt vēl ir pāragri.
“Prognoze par to, kāds būs šis gads, ir tāda kristāla bumbā rakstīta, bet, ja es skatos uz rezultātiem, kurus šobrīd uzrāda uzņēmums, kuru es vadu, “Latvia Tours”, tad es teiktu, ka mēs varētu beigt gadu ar nelielu pieaugumu. Tie varētu būt līdz 5 %, ne vairāk, bet neliels pieaugums pret pagājušo gadu varētu būt.”
Arī rudens sezona, īpaši skolēnu brīvlaika periodā, Latvijas ceļotāju vidū ir ļoti pieprasīta, jo daudzi tradicionāli vēlas pagarināt vasaru. Īpaši aktīvi ceļo septembrī un oktobrī.
“Ļoti daudz kas ir izpirkts, un tur jau gandrīz vairs nav iespējams neko norezervēt, jo, protams, šīs rezervācijas tika veiktas iepriekšpārdošanā un mēs jau pārdodam šo periodu no gada beigām.”
Tuvo Austrumu krīze ceļojumu tirgū ienesusi arī papildu nenoteiktību izmaksu ziņā. Tūroperatora “Novatours” pārdošanas vadītāja Liāna Pudule-Indāne skaidroja, ka piemaksu apmērs un piemērošana atšķiras atkarībā no konkrētā galamērķa un līguma ar aviokompāniju. Runājot par šīs vasaras ceļojumiem, viņa skaidroja, ka degvielas cenas un līgumi ar aviokompānijām tika slēgti jau pērn, kad situācija Tuvajos Austrumos vēl nebija saasinājusies.
“Šobrīd aviācijas cenas ir būtiski citādākas. Tāpēc jau kopš aprīļa mēs arī piemērojam degvielas piemaksu jau nopirktiem ceļojumiem.
Ne uz visiem galamērķiem, jo tas ir atkarīgs no līguma ar aviokompāniju. Pēc Eiropas regulas, ja tā ir lielāka par 8 % no ceļojuma cenas, tad klientam ir tiesības atteikties un saņemt pilnu atmaksu atpakaļ,” teica Pudule-Indāne.
Viņa skaidroja, ka vienam ceļotājam degvielas piemaksa šobrīd vidēji ir ap 30–40 eiro, bet atsevišķos gadījumos ap 20 eiro. Pavasarī, kad degvielas cenas bija īpaši augstas, maksimālā piemaksa sasniedza 80 eiro par cilvēku.
Runājot par to, kādi galamērķi ir populārākie Latvijas ceļotāju vidū, Pudule-Indāne skaidroja, ka, lai gan pavasarī bija jūtama lielāka piesardzība attiecībā uz Turciju, šī valsts joprojām ir galamērķis numur viens, īpaši ģimenēm, jo par attiecīgo summu piedāvā tādu servisa kvalitāti un pakalpojumu klāstu, ko citos Eiropas galamērķos par to pašu naudu iegūt ir grūti. Tai pat laikā Latvijas ceļotāji izvēlas arī Eiropas galamērķus.
“Šovasar ļoti Grieķija un Spānija ir klientu iecienīta. It kā jau katru vasaru brauc un ir un, bet šovasar mēs kaut kā laikam īpaši šos galamērķus sajutām,” atzina Pudule-Indāne.
Pieprasīta ir arī Melnkalne, uz kuru šovasar ik nedēļu dodas pilns čarterreiss. Pudule-Indāne stāstīja, ka ceļotājus tur īpaši piesaista daba.
Runājot par “Novatours” šīs vasaras finanšu rādītājiem, Pudule-Indāne teica, ka plānotie ceļotāju apjomi ir līdzīgi kā pērn.
“Es tā īsti nevaru laikam pateikt, jo tā ir komercinformācija. Es varu pateikt, ka gada laikā mēs apkalpojam apmēram ap 40-45 000 ceļotāju”.
Arī rudens sezona “Novatours” solās būt aktīva, jo septembrim un oktobrim plānots nedaudz lielāks ceļotāju apjoms nekā pērn, un pārdošanas rezultāti šobrīd ir labi.
Ceļotāju aktivitāti var novērtēt arī Rīgas lidostā.
“Šajā vasarā kopā gan regulāro, gan čarterlidojumu galamērķu skaits no Rīgas lidostas tuvojās 100 galamērķiem uz 40 valstīm. Un līdz šai dienai Rīgas lidosta ir apkalpojusi no gada sākuma jau vairāk nekā 4,3 miljonus pasažieru. Tas ir aptuveni tikpat, cik arī pagājušajā gadā, tās svārstības pa mēnešiem ir minimālas, neskatoties uz to, ka šā gada sākumā līdz šim jau esošajam ģeopolitiskajam satricinājumam, tātad Krievijas izraisītajam karam Ukrainā, kas saistīts tad tālāk ar starptautiskām sankcijām un gaisa telpu slēgšanu, tad gada sākumā pievienojās arī ģeopolitiskie satricinājumi Tuvajos austrumos un atsevišķi reisi tika atcelti vai samazināti,” skaidroja Rīgas lidostas komunikācijas projektu vadītāja Ilze Salna.
Salna stāstīja, kuri galamērķi šobrīd ir populārākie Rīgas lidostas pasažieru vidū. “Pirmajā pusgadā tās populārākās valstis ir bijušas Vācija, Apvienotā Karaliste, Somija un Dānija, bet, ja mēs skatāmies tieši pa pilsētām, tad visvairāk pasažieri ir lidojuši starp Rīgu un Londonu, Helsinkiem, Stokholmu, Oslo un Kopenhāgenu.”
Runājot par ceļošanas paradumu tendencēm, Latvijas Radio aptaujātie tūrisma nozares pārstāvji norādīja, ka cilvēki biežāk nogaida līdz pēdējam brīdim, taču tas palielina risku, ka kārotais ceļojums jau būs izpirkts. Vienlaikus arvien vairāk cilvēku ceļojumus atkal izvēlas iegādāties klātienē tūrisma aģentūrās, vēlas aprunāties ar konsultantu un saņemt padomu, jo baidās no krāpniecības internetā.
