ĪSUMĀ:
Konveijeru un kravu apstrādes iekārtu ražotājs “Caljan” savu darbību Dānijā sāka 1963. gadā, sākotnēji ražojot virsgaitas konveijerus. 1967. gadā tika izstrādāts pirmais teleskopiskais konveijers “Long John”, un turpmākajās desmitgadēs šīs tehnoloģijas attīstība kļuva par vienu no uzņēmuma galvenajiem darbības virzieniem.
VIZĪTKARTE
“Caljan” Liepājā izstrādā un ražo specializētus konveijerus loģistikas nozarei, no kuriem lielākā daļa ir teleskopiskie konveijeri pasta sūtījumiem. Produkcijas eksporta īpatsvars ir 100 %.
2025. gadā uzņēmuma apgrozījums bija 53,26 miljoni eiro, bet peļņa – gandrīz pieci miljoni eiro.
Visu pamatlīdzekļu kopējā vērtība 2025. gada beigās bija 13,52 miljoni eiro.
“Pirms 20 gadiem, 2006. gadā, “Caljan” grupas vadības komanda meklēja jaunu vietu ražošanas paplašināšanai. Izvēli palīdzēja izdarīt viens no lielākajiem “Caljan” piegādātājiem, kas jau bija veiksmīgi izveidojis filiāli Liepājā. Tas deva pārliecību, ka šeit ir iespējas attīstīt ražošanu. Liepājā bija cilvēki, kuri bija gatavi strādāt, un pieejamas telpas un infrastruktūra ar potenciālu ražošanas attīstībai,” atceras “Caljan” vadītājs Latvijā Gatis Dradeika.
“Darbu sākām bijušajā gaļas kombināta teritorijā ar sešiem darbiniekiem. Sākotnēji komanda metināja iekārtu detaļas, kuras tālāk nosūtīja uz Dāniju. Tas bija sākums, kas ļāva iepazīt vietējās komandas prasmes un pakāpeniski paplašināt tai uzticētos uzdevumus. Divu gadu laikā Liepājā pārgājām no atsevišķu detaļu izgatavošanas uz pilnu iekārtu ražošanu. Drīz pēc tam komandai pievienojās pirmais inženieris, un šeit sākām arī projektēt iekārtas.”
“Caljan” grupa kopš 2019. gada oktobra pilnībā pieder Zviedrijas investīciju uzņēmumam “Investment AB Latour”, kura akcijas kotē “Nasdaq Stockholm” biržā.
Lielākais grupas ražošanas un inženierijas centrs
Divdesmit gados Liepājas ražotne kļuvusi par lielāko “Caljan” grupas ražošanas un inženierijas centru. Šeit vienuviet notiek iekārtu projektēšana, metālapstrāde, metināšana, montāža un testēšana. Savukārt šogad, 20 gadu jubilejā, Liepājas ražotnei uzticēta atbildība par visas grupas inovācijām.
Augusi arī ražošanas jauda – pašlaik “Caljan” Liepājā ražo aptuveni 40 iekārtu nedēļā. Apjoms atkarīgs no pasūtīto modeļu sarežģītības, jo dažādu iekārtu izgatavošanai nepieciešamais darba laiks būtiski atšķiras.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
“2025. gadā izveidojām tehnoloģiju jeb demo centru, uz kuru brauc ārvalstu klienti, lai izmēģinātu mūsu automatizācijas risinājumus reāliem darba apstākļiem pietuvinātā vidē, arī ar savām pakām. Tas ļauj kopā ar klientu pārbaudīt iekārtu piemērotību viņa darbam un precizēt risinājumu,” skaidroja Dradeika.
“Mūsu pieredzē būtiska Latvijas priekšrocība ir cilvēku prasmes un spēja uzņemties arvien sarežģītākus uzdevumus.
Liepājā tam ir pamats – metālapstrādes un mašīnbūves tradīcijas un ražošanai pieejama infrastruktūra. Mūsu izaugsmē svarīgs bijis arī cilvēku darba spars un vēlme sasniegt vairāk, ko papildina uzņēmuma ieguldījumi labā darba aprīkojumā un instrumentos. Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) iespējas sākotnēji vērtējām kā papildu priekšrocību. Uzņēmumam augot, to nozīme palielinājās, īpaši lielāku investīciju laikā. LSEZ pārvaldes iesaiste palīdzēja arī īpašuma iegādē un jaunās ražotnes izveidē.”
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
Iekārtas, kas palīdz iekraut un izkraut pakas
“Caljan” ražo iekārtas, kas palīdz iekraut, izkraut un pārvietot pakas un citas brīvi krautas kravas – tādas, kas transportlīdzeklī nav novietotas uz paletēm. Tās izmanto pasta, kurjeru, e-komercijas un loģistikas uzņēmumi.
Viens no galvenajiem produktiem ir teleskopiskais konveijers: tā izvirzāmās sekcijas ļauj nogādāt konveijera lenti dziļāk kravas piekabē, tuvāk pakām. Darbiniekam tās vairs nav jānes visā piekabes garumā.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
Liepājā ražo arī automatizētas iekraušanas un izkraušanas iekārtas. “AutoLoader” padod un sadala pakas piekabē, savukārt “AutoUnloader” automatizē to izkraušanu. Šādu risinājumu izstrādē jāsavieno mehānika, elektronika un vadības programmatūra, ņemot vērā gan kravas īpašības, gan darba drošību.
“Mūsu tehnoloģiju attīstības mērķis ir atbrīvot cilvēkus no fiziski smagā paku iekraušanas un izkraušanas darba,” akcentēja Dradeika.
Piemēram, Austrijas pasts 2023. gadā uzstādīja divas “Caljan” “AutoUnloader” iekārtas. Šajā projektā sasniegtais ražīgums ir līdz 3000 pakām stundā katrai iekārtai, bet vienas maināmās kravas virsbūves izkraušanas laiks ir aptuveni pusstunda. Automatizācija nodrošina arī paku tālāku padevi šķirošanas sistēmā, samazinot darbinieku fizisko slodzi. Ražīgums dažādos objektos var atšķirties atkarībā no paku veida un darba apstākļiem.
“Caljan” piegādā iekārtas klientiem visā pasaulē. To vidū ir tādi starptautiski loģistikas un kurjerpasta pakalpojumu uzņēmumi kā DHL, DPD, “Amazon”, “FedEx”, Austrijas pasts un citi.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
No Latvijas vada vairākas globālās funkcijas
Latvijas komanda ir iesaistīta gan “Caljan” ražošanā un produktu izstrādē, gan uzņēmumu grupas vadības un atbalsta darbā. No Latvijas tiek vadītas vairākas globālās funkcijas, piemēram, informācijas tehnoloģijas (IT), mārketings un pārdošanas atbalsta komanda.
“Latvijai tas nozīmē kvalificētas darbvietas dažādās jomās un iespēju šeit attīstīt zināšanas, kuras izmanto visā grupā. Mūsu speciālisti strādā ar kolēģiem un klientu projektiem dažādās valstīs, iegūst starptautisku pieredzi un piedalās uzņēmuma attīstībā plašākā mērogā,” stāstīja Dradeika.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
“Savukārt “Latour” grupā notiek pieredzes apmaiņa starp tās uzņēmumiem. Piemēram, “Caljan” piedalās “Latour” ilgtspējas forumā un kopīgās darba grupās, kur speciālisti dalās pieredzē par vides pārvaldību un ilgtspējas ziņošanu. Tā ir iespēja gan mācīties no citiem uzņēmumiem, gan nodot tālāk mūsu pašu pieredzi.
Pieredzes apmaiņa aptver arī tehnoloģiju jautājumus. Tiek meklētas arī kopīgu iepirkumu iespējas, apvienojot dažādu grupas uzņēmumu vajadzības un pasūtījumu apjomus.”
Pandēmija ieviesa pārmaiņas loģistikas tirgū
Pēdējos gadus “Caljan” izjuta pārmaiņas, kas notikušas loģistikas tirgū pēc pandēmijas. Ja 2022. gadā apgrozījums bija gandrīz 64 miljoni eiro, bet peļņa – 5,6 miljoni eiro, tad 2024. gadā attiecīgi tikai 36,7 miljoni eiro un 3,2 miljoni eiro.
“2024. gada kritums bija saistīts ar pārmaiņām loģistikas tirgū pēc pandēmijas. Kovida laikā e-komercijas apjomi strauji pieauga, un loģistikas uzņēmumi daudz ieguldīja jaunās iekārtās un ražošanas jaudās. Kad izaugsmes temps kļuva mērenāks, klientiem vispirms bija jānoslogo jau izveidotās jaudas, tāpēc pieprasījums pēc jaunām iekārtām samazinājās,” finanšu datu krasās izmaiņas skaidroja Dradeika.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
Savukārt 2025. gadā pieprasījums atkal pieauga – apgrozījums sasniedza 53,26 miljonus eiro, bet peļņa – gandrīz piecus miljonus eiro. Abi rādītāji pārsniedza 2023. gada līmeni, kad apgrozījums bija 52 miljoni un peļņa – 4,2 miljoni eiro.
“Klienti aktīvāk ieguldīja automatizācijā, lai kāpinātu sūtījumu apstrādes jaudu un mazinātu darbaspēka trūkuma ietekmi.
Liepājā palielinājām ražošanas jaudu un īstenojām jaunus projektus,” norādīja uzņēmuma vadītājs.
Šogad pieprasījums pēc “Caljan” produkcijas saglabājas augstā līmenī. “Pēc straujā kāpuma 2025. gadā tas kļuvis vienmērīgāks. Turpinām pilnveidot ražošanas efektivitāti, lai ar pieejamajiem resursiem varētu izpildīt klientu pasūtījumus,” sacīja Dradeika.
Visa Liepājā saražotā produkcija tiek eksportēta.
Foto: Caljan Uzņēmums “Caljan” Liepājā
Lielākā problēma – darbinieku trūkums
Kas “Caljan” ļauj veiksmīgi konkurēt pasaules tirgos? “Konkurence ir starptautiska,” atbildēja Dradeika. “Klientiem būtiska ir iekārtu uzticamība, darba drošība un piemērotība konkrētā loģistikas centra darbam, kā arī tehniskais atbalsts pēc iegādes.
Mums ir ilggadēja pieredze, un spējam pielāgot iekārtas konkrētā klienta darbam. Piemēram, DHL e-komercijas centram Koventrijā, Lielbritānijā, piegādājām 106 “Performer” teleskopiskos konveijerus. Šajā objektā bija nepieciešamas īpaši garas izvirzāmās sekcijas, un spējām tās nodrošināt. Pats klients to izcēla kā mūsu priekšrocību, salīdzinot ar konkurentiem.”
Sakarā ar lielāku pasūtījumu apjomu un ražošanas noslodzi pēdējo divu gadu laikā krietni audzis arī “Caljan” darbinieku skaits. 2025. gada beigās Liepājā strādāja aptuveni 300 darbinieku, kas bija par 29 % vairāk nekā gada sākumā. Šobrīd darbinieku skaits jau pietuvojies 400. Papildu darbinieki nepieciešami gan inženierijā, gan ražošanā.
Viens no lielākajiem izaicinājumiem “Caljan” ir darbaspēka pieejamība, kas cieši saistīta ar Latvijas demogrāfiju.
Tas ietekmē uzņēmuma iespējas paplašināt ražošanu un pieņemt ilgtermiņa investīciju lēmumus. Trūkst ne tikai augsti kvalificētu inženieru, bet arvien grūtāk atrast arī metinātājus, krāsotājus un montētājus.
Speciālistu sagatavošanā “Caljan” sadarbojas ar Rīgas Tehnisko universitāti un Liepājas Valsts tehnikumu, dodot iespēju studentiem un audzēkņiem iepazīt ražošanu un attīstīt praktiskās prasmes.
“No valsts sagaidām konsekventu ilgtermiņa pieeju darbaspēka un demogrāfijas jautājumiem un paredzamu vidi, kurā varam plānot investīcijas vairākiem gadiem uz priekšu. Svarīgi stiprināt tehnisko un profesionālo izglītību un ciešāk sasaistīt mācības ar darba tirgus vajadzībām. Līdzās jauno speciālistu sagatavošanai jābūt pieejamām iespējām arī pieaugušajiem apgūt jaunu profesiju vai papildināt prasmes,” uzsvēra Dradeika.
Vienlaikus daļu darbaspēka trūkuma “Caljan” cenšas kompensēt ar ražošanas automatizāciju. “Produktivitāti palielinām, automatizējot atsevišķus ražošanas posmus. Jau izmantojam robotmetināšanu un lāzertehnoloģijas metāla griešanā. Ieguvums ir gan darba ātrums, gan precizitāte. Automatizācija palīdz kāpināt ražošanas apjomu un samazināt atkarību no konkrētajā brīdī pieejamā darbinieku skaita,” norādīja Dradeika.
