ĪSUMĀ:
Protests varētu ietekmēt līdz 3000 reisu
Pārvadātāju apkopotā informācija liecina, ka kopumā varētu tikt ietekmēti līdz 3000 reģionālo autobusu reisu un līdz 60 000 pasažieru.
Protesta akcijā piedalīsies SIA “Daugavpils autobusu parks”, SIA “Hansabuss Latvija”, AS “Talsu autotransports”, AS “Rēzeknes autobusu parks”, SIA “Norma-A”, kas nodrošina pārvadājumus ar zīmolu “Ecolines”, AS “Liepājas autobusu parks”, AS “Nordeka” un SIA “Dautrans”.
Akcijā nepiedalīsies AS “Cata”, SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”, SIA “VTU Valmiera” un pašvaldības SIA “Ventspils reiss”. LPPA prezidents uzsvēra, ka daži pārvadātāji nepiedalās, jo tiem ir īstermiņa līgumi vai ir citāda situācija, piemēram, nesen ir indeksēti līgumi.
Uzņēmumi visas dienas garumā neizpildīs reisus, par ko ir informētas pašvaldības. Informācija par atceltajiem reisiem būs pieejama pārvadātāju mājaslapās un sociālajos tīklos, kā arī Autotransporta direkcijas (ATD) mājaslapā.
ATD pagājušajā nedēļā nosūtījusi vēstuli reģionālā sabiedriskā transporta pārvadātājiem ar aicinājumu rūpīgi izvērtēt plānotās protesta akcijas norises nepieciešamību, kas var atstāt graujošu iespaidu uz pasažieru mobilitāti Latvijā, un nekavējoties sniegt precīzu informāciju ATD un pasažieriem par plānoto reisu neizpildes apjomiem.
Gan šiem uzņēmumiem gan pārējiem, kuri piedalīsies protesta akcijā ATD piemēros soda sankcijas, ko paredz līgumi.
Dažiem pārvadātājiem tas var pārsniegt pat 100 000 eiro, norāda direkcijā. Pārvadātāji uzsver, ka ar to rēķinās.
Pārmet tukšus solījumus
Ivo Ošenieks uzsvēra, ka diemžēl pārvadātāji ir spiesti rīkoties kardināli, jo līdz šim no valsts ir bijuši tikai solījumi, tostarp attiecībā uz ilgtermiņa līgumu indeksācijas maiņu.
Viņš uzsvēra, ka situācijas nerisināšanas gadījumā pārvadātāji apsver jau nākamās akcijas rīkošanu 30. septembrī.
Vienlaikus viņš atzīmēja, ka valdībā otrdien darba kārtībā ir iekļautais jautājums par 9,8 miljonu eiro piešķiršanu reģionālajiem pārvadājumiem nerisina pārvadātāju problēmas, bet ir saistības, kas valstij jāpilda attiecībā uz šo gadu.
LPPA norāda, ka akcija tiek rīkota, lai pievērstu uzmanību kritiskajai situācijai sabiedriskā transporta nozarē un valsts puses neieinteresētībai situācijas risināšanā, kā rezultātā nepietiekams valsts finansējums un lēmumu pieņemšana apdraud kvalitatīvu pakalpojumu sniegšanu.
Protesta akcija simboliski notiks gadu pēc iepriekšējās protesta akcijas, kad reisi nekursēja vienu stundu. Pārvadātāji norāda, ka šī nebūs vienreizēja akcija, ja nozare netiks sadzirdēta.
Ošenieks norāda, ka pārvadātāji atvainojas pasažieriem par sagādātajām neērtībām un aicina šajā dienā izmantot alternatīvus mobilitātes rīkus.
“Šobrīd iztrūkstošo finansējumu gadiem pārvadātāji maksā no saviem līdzekļiem, uzticoties atbildīgās Satiksmes ministrijas solījumiem indeksēt līgumus. Tomēr valsts turpina solīt, bet pilnīgi neviens no solījumiem nav izpildīts,” uzsver Ošenieks.
Viņš papildina, ka vienlaikus pakalpojuma sniegšanas izmaksas pārvadātājiem ārēju apstākļu dēļ turpina pieaugt mēnesi no mēneša. Pārvadātāju prioritāte ir panākt kompromisu ar valdību, lai arī turpmāk reģionu iedzīvotājiem būtu pieejams drošs, uzticams un kvalitatīvs sabiedriskais transports, bet autobusu vadītājiem – atbilstošs atalgojums.
Valdībai būs jāizšķiras starp papildu līdzekļiem vai maršrutu tīkla efektivizāciju
Pašlaik līguma noteikumi paredz, ka indeksācija notiek divas reizes 10 gados. Taču tagad tas vairs nav iespējams, uzstāj pārvadātāji, pieprasot indeksāciju reizi gadā un jau nākamgad piešķirt nozarei papildu 15 miljonus. Kā norāda satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis (“Jaunā Vienotība”), papildu finansējums būtu piešķirams un ikgadējā indeksācija ieviešama no nākamā gada. Vienlaikus varētu domāt par tīkla efektivizāciju pieejamajā finansējumā.
“No savas puses varu apliecināt tikai vēlreiz, ka mēs tiešām ļoti rūpīgi izvērtējam to, veicām šos aprēķinus, un tā būs valdības izšķiršanās, vai saglabāt tīklu, saglabāt esošo sistēmu, piešķirot papildus līdzekļus, vai arī attiecīgi, protams, ja naudas paliek tik, cik ir, tā ir realitāte, tad nāksies risināt to savādāk,” sacīja ministrs.
ATD sabiedriskā transporta departamenta vadītājs Tomass Beikulis intervijā Latvijas Radio aicināja iedzīvotājus pārbaudīt, vai konkrētais reiss tiešām nekursēs, nevis pieņemt, ka visi sabiedrisko transportu reisi neiet. Tāpat viņš aicināja neplānot kritiski svarīgus braucienus ar sabiedrisko transportu protesta dienā.
Ja valsts neieklausīsies pārvadātājos, viņi draud ar vēl vienu protesta akciju septembra beigās. Plašāka informācija par rīt atceltajiem reisiem pieejama Autotransporta direkcijas mājaslapā.
KONTEKSTS:
Pasažieru pārvadātāju asociācija iepriekš vairākkārt paudusi, ka pārvadājumus būtiski ietekmē izmaksu kāpums pēdējos gados un neskaidrie Satiksmes ministrijas nākotnes plāni par maršrutu tīklu. LPPA aicinājuši nekavējoties rast risinājumu reģionālo autobusu pārvadātāju ilgtermiņa līgumu indeksācijai un nodrošināt papildu finansējumu, lai segtu būtisko izmaksu pieaugumu.
Pārvadātāji uzsver, ka pašlaik spēkā esošo ilgtermiņa līgumu nosacījumi tika izstrādāti un cenas noteiktas citā ekonomiskajā situācijā. Kopš konkursa piedāvājumu iesniegšanas brīža degvielas cenas ir pieaugušas par vairāk nekā 56 %, savukārt kopējais inflācijas līmenis sasniedzis 38,1 %. Rezultātā līgumā noteiktā pakalpojuma cena vairs neatbilst faktiskajām izmaksām, kas nepieciešamas sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai.
Lai pievērstu uzmanību situācijai sabiedriskā transporta nozarē, kur nepietiekams finansējums apdraud kvalitatīvu pakalpojumu sniegšanu, pasažieru pārvadātāji visā Latvijā pērn 16. septembrī rīkoja protesta akciju “Viena stunda bez sabiedriskā transporta”, kur nenotika lielākā daļa paredzēto braucienu.
Pārvadātāji jau iepriekš rīkoja protesta akciju pie Ministru kabineta, prasot Satiksmes ministriju nekavējoties pārskatīt līgumus un tajos iekļautos tarifus, kas vairs neatspoguļo reālās izmaksas.
Pērn arī valsts plānoja šogad samazināt valsts dotēto autobusu maršrutu tīklu par 16 %, bet novembra nogalē šo plānu apturēja.
