Francija, Ernē trase, 100 tūkstoš skatītāju. Ir grūti iedomāties labāku vietu, kur izbaudīt motokrosa pieredzi Nāciju kausā. Pirms trim gadiem šajā trasē 102 tūkstoši skatītāju noskatījās, kā uzvar mājinieki, un Francijā motoru sportam piekrišana vienmēr bijusi augstākajā līmenī. Apkārt trasei ir perfekta infrastruktūra – plašas pļavas, kur līdzjutējiem pavadīt visu garo nedēļas nogali un kārtīgi ballēties.
Pati trase un skats uz to ir lielisks. Kaut reizi piedzīvot to un saprast paša acīm, ko nozīmē Nāciju motokross, var novēlēt ikvienam. Vēl jo vairāk, ja tava komanda cīnās par visaugstākajām vietām kā šogad Latvija.
Ir piektdienas rīts, un Latvijas motobraucēji ir klāt. Pauls Jonass ar auto atbraucis no savām mājām Beļģijā, brāļi Reišuļi atlidojuši no savas komandas bāzes Nīderlandē. Te viņi ir Latvijas izlase. Profesionālo komandu tehniskais nodrošinājums, par dalībvalstu naudu.
Vēsa galva Nāciju motokrosā ir ļoti būtiska nianse, jo cīņā par komandu vērtējumu savas ambīcijas reizēm jānoliek malā.
Un pavisam reāla arī ir situācija, kad jāatdod pēdējie spēki, lai savā braucienā izcīnītu 16. vietu. Bet līdz tam mēs vēl tiksim.
Sestdiena un kvalifikācijas braucieni. Katrai motociklu klasei viens. Latvija 32 valstu vidū uzrāda piekto rezultātu ar labāko sastāvu, kāds jebkad mums redzēts – visi trīs braucēji Pasaules kausa kopvērtējumu noslēdza labāko desmitniekā. Pamatsacensībās startēs 20 labākās komandas.
Sacensību dienas rīts. Komandu teltīs ikdienas darba rutīna. Reišuļu ģimene ieradusies pilnā sastāvā. Miers un veselais saprāts sacensībās un šajā gadījumā arī par kvalifikācijā uzrādīto augsto rezultātu – tas ir Kārļa un Jāņa vecāku galvenais moto.
“Neiedziļināmies, jo katrs viņi brauc [un parāda] to labāko. Ja sanāk, tad forši – laba vieta. Ja nesanāk, tad arī – ko tur pārdzīvot? Dzīvos tālāk un brauks nākamgad,”
stāsta Reišuļu tēvs Kaspars.
Kārlim ir jābūt uzmanīgam, jo mocis ir daudz jaudīgāks nekā ikdienā. Un šoreiz viņš tiek labi galā gan ar moci, gan sevi. Jaunākais brālis Jānis gan šoreiz iekuļas nepatikšanās – pēc kritiena viņam nākas cīnīties no otrā desmita beigām. Finišā Kārlis ir 13., bet Jānis – 20. pozīcijā.
Jānim 40 minūtes atelpai līdz nākamajam braucienam, un tomēr izdodas solīds brauciens – finišā viņš ir divpadsmitais. Bet Pauls Jonass visu braucienu veic trešajā vietā un to nosargā arī pēdējā līkumā pirms finiša.
Brāļiem šī sacīkste ir pēdējā šīs “Hutten Yamaka” komandas menedžera Herjana Brakkes vadībā. Nākamgad šīs komandas vairs nebūs.
40 minūšu atjaunošanās sprints tika arī Paulam Jonasam, bet pēcāk pie starta barjeras viņš ieņem vietu blakus Liamam Evertam. Kad Pauls sāka braukt pasaules čempionatā, Paula trenera Stefana Everta dēls Liams vēl bija mazs puika, bet motokrosa vidē Paulu joprojām sauc Liama dotajā iesaukā par Polski.
Pēdējā braucienā abiem Latvijas braucējiem starts ir pietiekami labs, taču ātri ir skaidrs, ka šobrīd iesaistīties cīņā par pjedestālu bez sāncenšu lielām neveiksmēm vēl nevaram.
Pauls Jonass brauciena laikā krīt, taču turpina un finišā ir astotais. Tikmēr Kārlis brauciena otrā pusē cīnās ar amerikāni un priekšpēdējā aplī viņu arī apdzen. Tas Latvijai arī kopvērtējumā ļauj amerikāņus apsteigt par vienu punktu.
Uzvara kopvērtējumā Beļģijai – brāļiem Kūneniem un Liamam Evertam.
Uz atvadām no Francijas Jānis Reišulis no Paula Jonasa saņem čipsus un koliņu. Pavisam īsu brīdi to tagad var atļauties. Prieks redzēt gandarījumu par izdarīto un arī puišu pārliecību, ka viņi var vēl labāk. Bet latviešu nākamgad Nīderlandē Assenē būs vēl vairāk.
