Šos līdzekļus izmantos, lai nodrošinātu sabiedriskā transporta pakalpojumu noslēgto pasūtījuma līgumu izpildi, saglabātu reģionālās nozīmes pārvadājumus 2025. gada apjomā un nodrošinātu sabiedriskā transporta pakalpojumu nepārtrauktību līdz 2026. gada beigām.
Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas prezidents Ivo Ošenieks valdības sēdes laikā gan atzina, ka trešdien, 16. septembrī,
plānoto sabiedrisko pārvadātāju protesta akciju neatcels,
jo piešķirtie līdzekļi ir paredzēti tikai valsts nenosegtās saistības šajā gadā. To viņš apliecināja arī Latvijas Radio.
“Šī summa, ko šodien piešķīra, jā, jāsaka paldies Satiksmes ministrijai un Ministru kabinetam, bet tai jau bija jābūt bāzes budžetā, šai summai, uz šī gada budžetu, to plānojot. Protests rīt notiek, jo cita lēmuma nav. Pārvadātājiem vajadzīgs šodien tas risinājums attiecībā uz to, vai viņiem tiks kompensēti degvielas cenas papildu kāpumi vai netiks kompensēti. Šobrīd sanāk tā, kā Ministru kabineta sēdē norādīja ministrs, viņiem nav šie septiņi miljoni, kas gada griezumā būtībā šogad papildus ir nepieciešami, lai segtu degvielas cenas pieaugumu, bet pārvadātājiem kaut kur šie septiņi miljoni ir jāatrod nez kāpēc, lai izpildītu valsts pasūtījumu,” pauda Ošenieks.
Pārvadātāji prasa ilgtermiņa līgumu indeksācijas maiņu un papildu finansējumu par izmaksu pieaugumu ilgtermiņā.
Satiksmes ministrija norādījusi, ka saskaņā ar šā gada sākuma aplēsēm par maršrutu tīkla saglabāšanu 2025. gada apjomā un spēkā esošajiem sabiedriskā transporta pakalpojumu līgumu nosacījumiem kopējais nepieciešamais finansējums reģionālās nozīmes pārvadājumos ar autobusiem ir vismaz 9,19 miljoni eiro.
Tomēr, apzinot faktisko situāciju un 2026. gadā ietekmējošos faktorus attiecībā uz kopējiem reģionālās nozīmes maršrutu tīklā sniegtajiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem, to starpā arī Tuvo Austrumu konflikta ietekmē pieaugošās degvielas cenas, ministrija secinājusi, ka ir pieauguši kopējie prognozētie nesegtie zaudējumi reģionālās nozīmes maršrutu tīklā gan autobusiem, gan vilcieniem.
KONTEKSTS:
Pasažieru pārvadātāju asociācija iepriekš vairākkārt paudusi, ka pārvadājumus būtiski ietekmē izmaksu kāpums pēdējos gados un neskaidrie Satiksmes ministrijas nākotnes plāni par maršrutu tīklu. LPPA aicinājuši nekavējoties rast risinājumu reģionālo autobusu pārvadātāju ilgtermiņa līgumu indeksācijai un nodrošināt papildu finansējumu, lai segtu būtisko izmaksu pieaugumu.
Pārvadātāji uzsver, ka pašlaik spēkā esošo ilgtermiņa līgumu nosacījumi tika izstrādāti un cenas noteiktas citā ekonomiskajā situācijā. Kopš konkursa piedāvājumu iesniegšanas brīža degvielas cenas ir pieaugušas par vairāk nekā 56 %, savukārt kopējais inflācijas līmenis sasniedzis 38,1 %. Rezultātā līgumā noteiktā pakalpojuma cena vairs neatbilst faktiskajām izmaksām, kas nepieciešamas sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai.
Lai pievērstu uzmanību situācijai sabiedriskā transporta nozarē, kur nepietiekams finansējums apdraud kvalitatīvu pakalpojumu sniegšanu, pasažieru pārvadātāji visā Latvijā pērn 16. septembrī rīkoja protesta akciju “Viena stunda bez sabiedriskā transporta”, kur nenotika lielākā daļa paredzēto braucienu.
Pārvadātāji jau iepriekš rīkoja protesta akciju pie Ministru kabineta, prasot Satiksmes ministriju nekavējoties pārskatīt līgumus un tajos iekļautos tarifus, kas vairs neatspoguļo reālās izmaksas.
Pērn arī valsts plānoja šogad samazināt valsts dotēto autobusu maršrutu tīklu par 16 %, bet novembra nogalē šo plānu apturēja.
