“airBaltic”, tāpat kā citas lidsabiedrības, nepārtraukti pārskata savu maršrutu tīklu un lidojumu grafiku, lai pielāgotu kapacitāti pasažieru pieprasījumam un aktuālajiem tirgus apstākļiem.
Aviokompānijas sabiedrisko un politisko attiecību vadītājs Augusts Zilberts norādīja, ka ļoti būtisks faktors šobrīd ir augstās aviācijas degvielas cenas, kas strauji pieauga, sākoties konfliktam Tuvajos Austrumos. Izdevumi par degvielu veido trešdaļu no pārvadātāju kopējām izmaksām.
Tāpēc ziemas sezonā – no oktobra beigām līdz marta beigām – netiks veikti lidojumi no Rīgas uz Bukaresti, Sofiju, Budapeštu un Oulu.
Tos plānots atjaunot nākamgad vasaras sezonā. Lidojumi maršrutā Rīga–Insbruka gan tiks pārtraukti pavisam. “airBaltic” janvārī un februārī arī samazinās lidojumu biežumu atsevišķos maršrutos, kuros parasti ir zemāks pieprasījums.
“Lidmašīnu aizpildījums nav tik liels, lai tie, ņemot vērā kopējās izmaksas, būtu rentabli, un lidojumu biežums tiks samazināts maršrutos Rīga–Kopenhāgena, Rīga–Oslo, Rīga–Vīne un Rīga–Minhene. Vienkārši tā lidojuma frekvence būs mazāka, un ziemas sezonas dažos mēnešos esam spiesti arī pielāgot lidojumu grafiku maršrutos Rīga–Madeira un arīdzan Rīga–Prāga,” skaidroja “airBaltic” pārstāvis.
Viņš stāstīja, ka pasažieriem, kurus skārušas izmaiņas, lidsabiedrība piedāvā alternatīvas ceļošanas iespējas, tostarp iespēju izvēlēties citu pieejamu lidojumu 14 dienu laikā pirms vai pēc sākotnēji plānotā lidojuma datuma. Var pieprasīt arī naudas atmaksu.
Minētie pielāgojumi ir daļa no regulāras komerciālās plānošanas un sezonālās maršrutu tīkla optimizācijas un neietekmē “airBaltic” ilgtermiņa attīstības plānus, uzsvēra Zilberts.
Vienlaikus Zilberts norādīja, ka septembra beigās organizētās kampaņas “Visķeršana” laikā klienti gan Latvijā, gan ārpus tās izrādīja lielu interesi par lidojumu rezervēšanu. Daļu no viņiem varētu būt ietekmējusi reisu pārplānošana, taču arī šiem pasažieriem ir iespēja saņemt naudas atmaksu.
Iepriekš “airBaltic” norādīja, ka ziemas sezonā pārtrauks lidojumus vairāk nekā desmit maršrutos Baltijas valstīs, tostarp septiņos maršrutos no Rīgas – uz Faru Portugālē, Kitili Somijā, Ļubļanu, Maltu, Marrākešu, Zalcburgu un Dubaiju. Lidojumi uz Ļubļanu turpināsies vasaras sezonā.
Gaidāmajā ziemas sezonā “airBaltic” kopumā no Rīgas piedāvās vairāk nekā 45 tiešos galamērķus.
Latvijas Tūrisma aģentu un operatoru asociācijas valdes priekšsēdētājs Ēriks Lingebērziņš atgādināja, ka jau tad, kad “airBaltic” izplatīja paziņojumu par brīvprātīgi uzsākto finanšu saistību restrukturizāciju atbilstoši ASV tiesību aktos noteiktajai “Chapter 11” procedūrai, bija zināms, ka lidojumu grafikā būs izmaiņas. Viņš norādīja, ka gan izejošajam, gan ienākošajam tūrismam Latvijā un Baltijas reģionā svarīgākais ir saglabāt “airBaltic” arī nākotnē.
“Vakar, šodien, ko daži ir komentējuši, ka atkal kaut kas tiek anulēts… Es teiktu, ka katru gadu mēs redzam tādu tendenci, īpaši ziemas mēnešos, kad tas pieprasījums zemāks ir arī pēc lidojumu grafika izsludināšanas. (..) Es gribētu ticēt, ka tas tiešām tiek darīts ļoti rūpīgi un atbildīgi ar šo mērķi finanšu noturībai, kas ir svarīgi šobrīd,” sacīja Lingebērziņš.
Tūrisma operatoru asociācijas pārstāvja ieskatā, lidojumu maršrutu tīkls joprojām ir pietiekami plašs salīdzinājumā ar kaimiņvalstu piedāvājumu. Lingebērziņš vērtēja, ka, lai gan atsevišķi eksotiskāki galamērķi tūristiem vairs nebūs pieejami, reisu skaits uz nozīmīgiem Eiropas centriem, piemēram, Amsterdamu, Vīni un Londonu, palielinās. Īstermiņā tas var radīt neērtības atsevišķiem pasažieriem, bet ilgtermiņā svarīgākais ir aviokompānijas pastāvēšana.
