Projektā paredzēts izbūvēt jaunu 1520 mm platuma sliežu ceļa atzaru no “Rail Baltica” stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam “Imanta” un modernizēt esošās dzelzceļa līnijas posmos Imanta–Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija–Ogre. Tāpat tiks veikti darbi, lai izbūvētu pasažieriem ērtu infrastruktūru jaunbūvējamās “Rail Baltica” stacijas Rīgas lidostas apkārtnē un nodrošinātu vilcienu kustību.
Savienojumā paredzēts izmantot atspoles vilcienu, kas kursēs abos virzienos starp Rīgas lidostu un pilsētas centru.
Minēto savienojumu sākotnēji integrēs esošajā 1520 mm dzelzceļa tīklā, nodrošinot mūsdienīgām prasībām atbilstošus pasažieru pārvadājumus starp lidostu un galvaspilsētas centru, bet nākotnē plānota tā sasaiste ar “Rail Baltica” pamatlīniju.
LDz skaidroja, ka projekta mērķis ir modernizēt esošo elektrificēto dzelzceļa tīklu un paplašināt elektrificēto zonu, paaugstināt pasažieru un vilcienu kustības drošību, kā arī uzlabot pasažieru apkalpošanas kvalitāti un komfortu. Vienlaikus projekts veicinās noturīgas aizsardzības infrastruktūras attīstību un militāro mobilitāti dzelzceļa posmā no lidostas caur Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju līdz Ogrei.
Jaunais savienojums un esošās infrastruktūras modernizācija uzlabos sabiedriskā transporta pieejamību un sniegs iespēju lielākam pasažieru skaitam ikdienā izvēlēties vilcienu, lēsa LDz. Paredzams, ka tas veicinās darba tirgus mobilitāti un reģionālo savienojamību, kā arī palīdzēs mazināt autotransporta radītās emisijas un ceļu satiksmes negadījumu riskus.
Projekta kopējais finansējums ir 264 176 808 eiro, ko veido Kohēzijas fonda finansējums 224 550 286 eiro un valsts budžeta līdzfinansējums 39 626 522 eiro.
Projektā paredzēto aktivitāšu īstenošanas termiņš – 2029. gada 31. decembris.
