Vienā reizē ar kravas lidmašīnu tiek vesti 120 lopi. Astoņi katrā boksā, un katru no tiem uzrauga veterinārārsts, kurš rūpējas par nagaiņu labbūtību. Sākotnēji tiek analizēts, vai nav kādas traumu iespējas.
“Tālāk tiek novērtēts, cik dzīvnieku ir katrā boksā iekšā, vai dzīvnieki spēj apgriezties, vai viņi spēj pārvietoties. Protams, arī tiek novērtēts stresa līmenis. Izkraujot no kravām dzīvniekus, viņiem ir zems stresa līmenis. Viņi ir ļoti labi adaptējušies videi,” uzsvēra veterinārārsts Lauris Štelfs.
Ceļojuma laikā stress nav lopu lielākais izaicinājums. Ņemot vērā, ka pavadītais laiks pa sauszemi ir ievērojami ilgāks, tāda veida transportēšana rada lielāku stresu nekā lidojums.
“Kā mēs zinām, govis ir bara dzīvnieki un galvenā nomierināšanās ir iekļaušanās barā. Un, ja pieņemsim, mums ir kāds satraukts dzīvnieks, viņu ievedot pie kāda mierīga dzīvnieka, tas nomierinās,” norādīja veterinārārsts.
Lidojums uz Uzbekistānu aizņem aptuveni četras līdz piecas stundas, kamēr pa sauszemi ceļā varētu paiet pat vairākas nedēļas. Un arī pati iekraušana kļuvusi raitāka. Pirmajā reizē tā prasīja gandrīz trīs stundas, tagad visus 120 liellopus lidmašīnā var iekraut aptuveni divās. Viens no lidostas pamatuzdevumiem ir nodrošināt tieši tautsaimniecībai nepieciešamos pakalpojumus.
“Aviācijas nozares uzņēmumi pie mums vērsās, ka šādas kravu plūsmas ir no Baltijas valstīm, bet tās tiek vestas caur citām Eiropas lidostām. Līdz ar to mūsu uzdevums bija kopā ar pārējām valsts institūcijām un aviācijas nozares uzņēmumiem, lai šis projekts būtu tieši caur Rīgu,” teica “RIX” aviācijas kravu attīstības vadītājs Nauris Sedols.
Nākamais reiss jau ieplānots, bet prognozēts, ka tādi būs vismaz 20. Lai gan pagaidām šīs lidmašīnas dodas tikai uz Uzbekistānu, galamērķu skaitu nākotnē plānots paplašināt.
“Šobrīd ir tikai Uzbekistāna, bet ir jau ieinteresējušies cilvēki arī no Kazahstānas, un es domāju, ka mēs noteikti paplašināsimies. Mums lopu audzētāju ir diezgan daudz – šis varētu būt labs bizness mūsu lopu audzētājiem un arī lidostai kā tranzīta punktam,” teica “AG Handling” uzņēmuma īpašnieks Jānis Kaudze.
