Krievijas amatpersonas vairākkārt ir solījušas Putinam, ka aviokompānijas turpmākajos gados saņems desmitiem vietējā ražojuma lidmašīnu, tostarp “MC-21”, “Tu-214” un “Suhoi Superjet”.
Taču nozares amatpersonas brīdina, ka flote turpinās sarukt un ka jaunās lidmašīnas, visticamāk, netiks ražotas pietiekami ātri un lēti, lai avionozares lejupslīdi vērstu par labu.
Kā vēsta medijs “The Moscow Times”, Krievijas diktators Vladmirs Putins jūlijā viesojies Irkutskas aviācijas rūpnīcā, kur aplūkojis, kā notiek lidmašīnas “MC-21” montāža. Taču sankcijas jau piespiedušas ražotāju mainīt “MC-21” sākotnējo veidolu, ārzemēs ražotos dzinējus, kompozītmateriālu spārnus un citas sastāvdaļas aizstājot ar Krievijā ražotām alternatīvām.
Tas padarījis lidmašīnu smagāku un nozīmē, ka lidojums no Maskavas uz Vladivostoku bez nosēšanās nav iespējams. Bijusī Krievijas Centrālā aerohidrodinamikas institūta amatpersona medijam skaidro, ka aviācijas nozare Krievijā izjūt kvalificētu darbinieku trūkumu un plašu ekonomisko spiedienu, un pašreiz noteiktie termiņi lidmašīnu saražošanā kara apstākļos nav reāli.
