“Amber Piston Hard Enduro” sacensībās Liepājā piedalījās 63 dalībnieki no Baltijas valstīm.
17 gadu vecajam Siguldas sportistam Ingusam Supem šis bija Latvijas čempionāta pēdējais posms. Bet par galvenās godalgas neiegūšanu šoreiz ir mazākā bēda. Sacensības beidzās ar vidēji smagiem apdegumiem, kas skāruši 21 % ķermeņa.
“No rīta izstaigāju trasi, likās aizraujoši, patiešām forša trase. Staigājot nekas nebija. Nobraucu sacensības, likās noberztas kājas ir, bet sacensību laikā domāju – varbūt, ka apdedzināts ir, bet gluži es nezināju no kā. Pēc sacensībām likās – baigi sāp. Aizgāju pie vecākiem, un viņi saka – šeit bija kaut kāda ķīmiska viela, kas bija dedzinoša. Tas man daudz ko izskaidroja. Tas atbildēja uz jautājumiem, kāpēc man tā sāpēja,” stāstīja Supe.
Inguss nekavējoties tika nogādāts Liepājas reģionālajā slimnīcā, bet pēc vairākām dienām Bērnu klīniskās universitātes slimnīcā. Šobrīd sportists jau atrodas mājās, taču viņš vēl nezina, kad varēs atsākt sportot.
“Mums vēl īsti nav skaidras sekas. Manuprāt, viena no galvenajām sekām – vai paliks mums rētas. Ja paliks rētas, tad ir iespēja, ka vērsīsimies pret kādu un plānosim, ko darīsim tālāk. Pagaidām gluži vēl nav atbildes,” sacīja Supe.
“Amber Piston Hard Enduro” sacensības Liepājā bijušās rūpnīcas “Liepājas metalurgs” teritorijā Foto: LTV novadu foto”Amber Piston Hard Enduro” sacensības Liepājā bijušās rūpnīcas “Liepājas metalurgs” teritorijā Foto: LTV novadu foto”Amber Piston Hard Enduro” sacensības Liepājā bijušās rūpnīcas “Liepājas metalurgs” teritorijā Foto: LTV novadu foto
Dažādas pakāpes apdegumus guva septiņi sportisti. Viens no iemesliem – sacensības noritēja bijušās rūpnīcas teritorijā, kas iekļauta valsts piesārņoto un potenciāli piesārņoto vietu sarakstā.
“Metalurģijā tiek izmantoti dažnedažādi reaģenti. Šajā gadījumā mēs runājam par kalcija savienojumiem, kas dažādās vides reakcijās, vides apstākļos veido sārmaino vidi, kas konkrētajā situācijā ir radījusi atsevišķus veselības sarežģījumus,” skaidroja Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālās vides pārvaldes vadītājs Kalvis Avotiņš.
Pasākuma organizatori – biedrība “Latvian speed factory” – norāda, ka ievērojuši visus noteikumus. Trases sagatavošanas laikā par potenciāliem draudiem nekas neliecināja.
“Mēs mēnesi tur ņēmāmies, es arī personīgi četrrāpus to darīju. Kaut kāds dziļākais slānis noteikti tika izrakts. Iebrauca ūdenī, ar to arī pietiek, viņš aiziet reakcijā,” sacīja biedrības “Latvian speed factory” valdes loceklis, pasākuma organizators Ainis Kļavenieks.
Šobrīd neviens dalībnieks nav izteicis oficiālas pretenzijas pret organizatoriem.
“Šis būs kā piemērs paskatīties vēl kaut ko vairāk, jo, zinot Latviju un “Enduro” specifiku kā tādu, kas vairāk iet pa mežiem, neiekoptām, nestacionārām trasēm, tie negaidītie apstākļi var būt jebkādi,” pauda Latvijas motosporta federācijas “Enduro” komisijas pārstāvis Kaspars Ērkulis.
Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvalde norādīja, ka viņu pārziņā esošajā bijušās rūpnīcas “Liepājas metalurgs” teritorijā ir 200 hektāru ar vēsturisku augsnes un gruntsūdeņu piesārņojumu un citiem vides riskiem. Teritorija, kurā atrodas tehnoloģiski izstrādātie kaļķi un kur notika sacensības, līdz šim nav bijusi norobežota un bijusi pieejama publiskajai izmantošanai. Liepājas SEZ par turpmāko rīcību lems pēc analīžu saņemšanas no Valsts vides dienesta.
